#基金 股票# 【#钛媒体每日收评# | 今日港股收评：恒生科指大涨6.64%，科技股领涨】
3月1日，港股全面爆发，截至收盘，恒生指数涨4.21%，报20619.71点；恒生科技指数涨6.64%，报4185.62点；国企指数涨5.06%，报6914.30点；红筹指数涨3.63%，报3997.13点。今日，南下资金净流入57.45亿港元，其中港股通（沪）净流入28.18亿港元，港股通（深）净流入29.27亿港元。
盘面上，科技股全线上攻，网易涨超8%，百度、腾讯、哔哩哔哩涨超7%，快手、小米、阿里涨超6%；汽车股大涨，蔚来大涨11%，小鹏汽车涨超9%，理想汽车涨超8%；内房股、物管股联袂走强，保利置业集团涨超10%，龙虎集团涨超9%，苏新服务大涨超23%，卓越商企服务、雅生活服务涨超9%；苹果概念股走高，高伟电子、舜宇光学涨超8%，比亚迪电子涨超7%，丘钛科技涨超6%；黄金股走强，紫金矿业、中国黄金国际涨超5%；博彩股涨幅居前，新豪国际发展、永利澳门涨超7%，美高梅中国、金界控股涨超6%。
消息面：
1、大和发研报称，重申对中国互联网行业积极观点，行业股份排序为腾讯、美团和阿里巴巴，若近期出现政策性利好，将成为该行业的股价催化剂。
2、财政部今日表示对于购置期在的新能源汽车继续免征车辆购置税，工信部称，要会同有关部门尽快研究明确新能源汽车车购税减免等接续政策。
3、东吴证券(香港)称，房地产行业正在经历较大边际变化，物业公司短期交易向死而生预期修复的标的，弹性最大的标的为市场对于大股东/关联方开发商是否能存活分歧最大的公司，业绩并非影响短期走势的核心因素。市场化外拓能力和服务边界的拓宽能力两大核心能力将逐渐主导公司间的分化差异，拥有这两大核心能力的物业公司方有长期投资价值。
4、媒体称苹果换Type-C得用MFI认证，曝苹果USB数据线等配件已开始量产。此外，有消息称苹果和Meta正在中国寻找Micro LED微显示器件，已在多公司订下数笔订单。
5、COMEX 4月黄金期货昨日收涨近0.7%，报1836.70美元/盎司，在止步五日连跌后上涨两日，进一步脱离两个月低位。2月美国消费者信心意外下降、美债收益率冲高回落、地缘局势担忧、中长线多头逢低买入等因素，共同推动了金价周二的反弹。
6、据澳门博彩监察协调局公布，今年2月博彩收入103.24亿澳门元，同比增长33.1%，连续两个月录按年升幅，按月则下跌10.8%。今年首两个月博彩收入219.04亿澳门元，按年增长55.3%。
新能源大行其道，绿色出行势在必行，气候变暖倒逼人类使用氢能源！但愿山河无恙，众生皆安！
智通财经
大和：维持新能源车行业“正面”看法 首选比亚迪股份(01211)等
【巴菲特年内多次减持比亚迪 国内保险系资本却跑步入局新能源赛道 反向操作该怎么看？】据财联社记者统计，自今年7月以来，巴菲特已经5次公开披露减持比亚迪，累计套现108亿港元。投资者对于巴菲特接下来是否还会减持仍在关注中，大和证券研报认为，不排除巴菲特对未来数年新能源汽车市场的整体经济展望持有谨慎态度。美国汇盛金融管理公司首席经济学家陈凯丰亦认为，巴菲特出手比亚迪的整个过程可能需要很长时间，但清仓或只是时间问题。
不过，今年以来，在外资保险巨头多番减持新能源汽车龙头的同时，国内险资不断伺机加大对新能源汽车赛道的布局。业内人士分析称，虽然中国新能源汽车已具备较强竞争力，受到国际市场认可，但在国际资本估值体系中仍面临窘境。未来一段时间，我国新能源汽车估值会走出中国特色吗？ 网页链接
都是混动，为什么比亚迪一车难求，奇瑞却是可以提现车，销售并不火热，是价格？外观？还是技术，有点搞不懂
今天走了4家店，除了厂家说的优惠，基本都没有其它优惠，对比宋和唐，价格应该定的不算高，销量不好应该跟价格关系不大
在网上查资料的时候，看到有反应说E＋馈电油耗偏高，达到7到8个油，而比E＋大和重的唐才5个多油
这两个车我都没有开过，现在还不知道真假，但是网上有这样的帖子，让人觉得主打省油的却不省油，会让人观望，现在就希望有真实的车主，出来晒晒真正的油耗
等我买了，我就要好好测测，看看到底是有人故意黑奇瑞，还是真的就是这个油耗，想了解的朋友，记得收藏不迷路
还有一个就是奇瑞是定速巡航，比亚迪的是自适应巡航，奇瑞没有道路保持，也不能外放电，有的虽然用到的频率不高，但是有这个功能还是很方便的
还看到说奇瑞这个混动比较复杂，容易出现问题，不像比亚迪那么简单，质量稳定
还有一个原因是奇瑞只有慢充没有快充，这也是一些人吐槽的点，不过慢充和快充的充电时间差不到两个小时，我觉得还是能接受，不知道慢充是不是对电池好一点
我比较在意的还是油耗和质量，相信这也是让很多人犹豫的原因，我就给大家做一回小白鼠，来个长时间测试，敬请期待
明天继续看车，谈价，争取早日实现梦想
#懂车玩家超级创作日(第八期)#
【 恒大汽车市值跌破1400亿，究竟发生了什么？】
不到半年前，恒大汽车还曾是超越比亚迪的国内市值最高的上市车企，市值巅峰时超过6700亿港元。而与如今的困窘不同，在资产出售消息出来前，恒大汽车一直都在对外宣传新车量产方面的利好消息。
2月，恒大汽车公开了产品冬季标定测试的测试视频。3月，恒大汽车宣布联手腾讯成立合资公司，共同开发车载操作系统。4月，恒大汽车携9款车型参加上海车展，带着千家媒体进行车辆试驾。
在重重利好消息下，一辆车都没交付的恒大汽车，其市值却在4月一路拉升至4900亿元，随后更是飙升至超过6000亿元。某汽车高管曾公开评价，“恒大汽车就差车了”。
“恒大汽车官方出来的每一条新闻都让人觉得是假新闻。”有业内人士对猫头鹰情报局表示，恒大汽车一路走来，几乎所有人都觉得它不靠谱。现在，到了这场资本闹剧结束的时候了。
【恒大汽车，走向何方？】
恒大的危机，爆发于7月中旬。当时广发银行宜兴支行紧急申请冻结恒大 1.3 亿资产，暴露了恒大集团的债务危机。一笔贷款压垮了整个恒大系，中国恒大、恒大物业、恒腾网络跌股价纷纷暴跌，尤其是恒大汽车，简直惨不忍睹，最严重的时候一天内跌去20%。
要知道，在半年前，恒大汽车的市值还曾超越比亚迪，短暂地成为国内市值第一的车企，总市值高达6700亿港元。短短半年，恒大汽车股价缩水超过80%，现在的市值已经跌破1000亿港元，仅剩982.76亿港元。
昙花一现的市值奇迹，如今突然陨落，在很多人眼中可能在预料之中，但没想到这么快。5月份的时候，恒大汽车还在对外“秀肌肉”——申请专利3012 件，已获授权专利1355件；6 月份，恒驰五款车在吐鲁番进行夏季测试，不久后又重磅发布了其自动泊车功能，紧接着恒大汽车再次放出消息，年底便可进行试生产，即可实现大批量交付。一切都如预料的那样，市场普遍认为恒大汽车要来真格的了。
【恒大的“汽车帝国”，是如何被毁掉的？】
在今年4月份的上海车展上，恒大汽车9款车型悉数亮相，覆盖了A级、B级、C级和D级汽车市场，全球95%的豪华车细分市场都有布局，对标车型包括特斯拉“S3XY”全产品矩阵、奔驰A级到S级车型、宝马1系到7系车型、奥迪3系到8系车型。总之就是，野心很大。恒大汽车要做的不是一家造车新势力，他是要把特斯拉、BBA这些新老势力统统干掉！
但想要与这些技术实力雄厚、市场份额庞大的车企一较高下，初出茅庐的恒大汽车凭什么？自然是买买买了。与蔚来、理想、小鹏这些造车新势力强调自主研发有本质差异，恒大汽车根本不想花时间“浪费”在自主研发上面，它想要的，就是以最快的时间实现盈利。于是恒大汽车把能买到的技术和企业都买下来了，比如轮毂、底盘架构、动力总成、电池等各类公司，然后就能说自己在技术方面的积累很成熟了，就是这个套路。
别的新势力都是先推一款车试水，然后再复制推广。恒大汽车则不同，凡事一定要求大和多，于是一上来就同步“研发”15款车型，在天津、上海和广州建设工厂。8月，恒大汽车一口气发布了6款车型。11月，恒大宣布三大生产基地全面启动生产调试，量产准备顺利。结果大半年过去了，试生产被推延到今年年底。
今年的上海车展，恒大汽车被曝出，恒驰连底盘都没有。在车展结束时，有人拍到了恒大汽车的工作人员直接把恒驰汽车抬走的照片，场面一度十分尴尬。
【写在最后】
此外，恒大汽车还持有贾跃亭的法拉第未来20%的股份。但基于法拉第未来目前的量产情况，这笔股份价值几何，也仍存在着巨大的不确定性。也就是说，恒大汽车手里的资产几乎都是收购过来的。在量产车迟迟未能交付的情况下，这部分收购过来的资产也就几乎没有什么溢价空间。
两年前，许家印在广州大手一挥：“未来三年将投入450亿元同步研发并制造15款新能源汽车车型。”两年后，恒大汽车未能成功交付一辆汽车，已然面临被出售的结局。截至目前，恒大汽车市值也从6000亿元的高点，回落到1300多亿元。
两年前，恒大放出豪言：三年投入450亿同步研发并制造15款新能源汽车。两年后，恒大汽车不仅没做到量产任意一款汽车，还面临着即将出局的困境。对于恒大来说，或许已经明白了造车并非如房地产那样简单粗暴，这次教训也是对行业所有投机者的警示。
知名白酒无论历史次业绩腰斩过多少次，或者业绩低谷横盘过多少年，只要经济持续向好，最后都实现多少倍的大涨了，白酒我一直以为是A股优质资产的代表，利润率高，存货不贬值，经营永续，利润都是真金白银没有应收账款，可以直接用PE估值……等等，优点太多了。
同时白酒企业历史上的业绩波动也体现了任何企业都会遇到弱周期，都有业绩经营打盹的时候，这时股价大幅度腰斩回调就会考验长期持股能力了。
芒格说不和40岁以下的人谈价值投资，大概是40岁以下的人阅历少，遇到各种状况不够丰富吧，对价值投资理解的深度也不够，比如可口可乐从98年见顶后直到才突破前点高度，整整不涨，普通人没几个能够忍受的住的，不涨很好诠释了为什么不能用杠杆和短期资金。同样比亚迪也是如此，甚至已经成为调侃股神经典的段子了，业绩波动大和股价动不动就腰斩不说，净资产收益率还低，巴菲特都将这两家持有了很多年，都获得了丰厚的回报率，股神之所以成为股神，除了对价值的认知超越了一般普通人，持股能力更是进入了无敌的模式了，普通人盯着个短期业绩和每天股价波动，天天难受煎熬，心里状态糟糕一塌糊涂，天天想着，工作生活也处处受影响，普通人很少想过要将股价波动和工作生活隔离开来，大部分人做个几年就心如死灰失去信念离开股市了。
此时对比股神在可口可乐和比亚迪上的遭遇，再看看自己手里拿着的优秀企业，当下境遇又算的了什么呢？
今天借了朋友比亚迪元plus电动汽车开了，出了两趟门办事，大概开了四十多公里。首先一上手感觉有点意外：操作简单，前进、倒车、停车三个档；另外乘坐空间，比自己想象的大和舒服；行驶过程加速超车干净利落，在行驶中车内还是比自己想象的安静。车内的档把、下车开车门方式和造型，还车门内侧里面音响处的三根像绳子的装饰的，让我这个七零后的男人，一下子不太适应。个人感觉像这类按键，还是像汽油厂样子、普通点好！倒车入库的时，车辆四周的影响比较清晰！
估计这两天，余大嘴和库克都睡不踏实！
虽说苹果凭借A芯片和iOS无人能敌，华为也有昆仑玻璃和强大的通讯技术，但这两天业界都在关注和讨论“青海湖技术”！而这个神秘的黑科技就是荣耀这几年憋出的大招，可想而知，这个东东必定会在手机的某个领域实现较大的升级和突破。
众所周知，青海是全国锂电资源丰富的地区，所以这个技术会不会和手机续航有关呢？
根据之前网上的多方爆料，这次荣耀Magic5系列会配备5300mah的超高密度碳硅负极电池，这是一种新型材料，也是石墨材料的潜力继任者。单从这点来分析，就非常符合青海湖容量大和密度大的特性。
作为一种前沿技术的电池，国内头部电池厂商比亚迪、宁德时代、国轩高科等均已经布局碳硅电池的生产。如果荣耀首次在手机上使用的话，那肯定又是一个遥遥领先。
当然，除了续航方面，荣耀Magic5还会带来更多的新技术，比如影像系统原色、媲美昆仑的纳米微晶玻璃、北斗卫星消息等，那么你们最期待的是哪一个呢？#荣耀首发青海湖技术# #荣耀Magic5系列青海湖技术曝光#
新国货排行榜出炉，看看谁是国货的NO.1
排名前三的分别是华为、小米和比亚迪。前十名的剩下七家单位分别是蔚来、安踏、李宁、大疆、立项和薇诺娜。都是细分领域的龙头企业，而且很多公司已经上市，股价表现不错。
国货过去一直是低端的代名词，随着企业的不断做大和研发的增强，这样的印象已经一去不复返。国货可以与国际品牌竞争，可以得到投资者的青睐，可以成为国货的骄傲。
#国货崛起正当时# #国货# #财经#
幸亏小日本被淘汰了，如果日本队继续赢球晋级，卡巴裆@往事如烟6F4i 能在家里给日本队员立牌位供奉起来。#日本点球大战2-4克罗地亚出局#
小组赛最后一轮传统强队集体放水，日本队侥幸赢了场球而已，这个BYD竟然说“日本是伟大的大和民族，亚洲的骄傲”简直是认贼作父！#世界杯#
