特等站是中华人民共和国铁道部对其所管理的车站等级划分中的一种，它是最高等级的车站，目前我国87座特等站主要集中在省会城市及直辖市，还有一些分布在普通地级市，但他们往往都是一些老牌的铁路枢纽城市，但在江苏仅有的八个特等火车站中，这个城市却独占了三个，比省会城市南京还要多一个。
徐州，江苏省地级市，有超过6000年的文明史和2600年的建城史，有“九朝帝王徐州籍”之说，是著名的帝王之乡，因其拥有大量文化遗产、名胜古迹和深厚的历史底蕴，在中国交通史上，素有“徐州通，则全国通”的说法。
徐州站，普铁客运特等站，始建于1908年，由英国人设计，中国人建造。在普铁时代京沪、陇海两条国家干线铁路让徐州站成为全国最重要的铁路枢纽之一，作为“中国铁路之咽喉”，徐州站历经百年于今仍然是全国第二大铁路枢纽和中国第八大火车站。
徐州东站，是京沪高铁的七大主要站之一，又是徐兰客运专线，徐连客运专线、徐宿淮盐城际铁路的始发站，站房外形设计时尚现代，造型为对称布局，中间高、两边低，主次分明，以现代语言表达古代建筑风韵，好像一只展翅欲飞的雄鹰，寓意徐州正进入一个快速发展的高铁时代。
徐州北站，位于京沪铁路和陇海铁路交汇处，是仅次于郑州北站的亚洲第二大编组站，同时，它也是一座特等站，图定客货列车对数和有调车辆位于全国铁路第一位，独特的区位优势，凸显出徐州铁路枢纽在全国交通中的重要位置。
江苏仅有八个特等火车站，南京才有两个，徐州却独占了三个！可见徐州铁路的繁忙景象。
