随着城市的不断扩张和汽车数量的增多，交通拥堵的现象也日益凸显，聪明的人类发明了绕城高速来应对此问题。绕城高速能对过境车辆进行分流，能串联城市路网，通升通行效率，促进区域一体化，许多城市因此修建了绕城高速。一般情况下，绕城高速的长度能反映一个城市的规模大小和经济发展水平。
日本东京
我国的很多大城市都建有绕城高速，西南地区的成都、重庆、昆明、贵阳也不例外。那你知道这4个城市其绕城高速的长度吗？许多人可能认为成都的最长，并非如此，昆明绕城高速才是西南地区最长的绕城高速。
多山的西南地区
昆明市区坐落在狭长的昆明坝子内，昆明坝子面积约764平方千米，西、北、东三面环山，西面是滇池。绕城高速的建设受地形和城市规划的双重影响，昆明总体规划提出：围绕滇池建设“一湖四片”的现代新昆明，未来的昆明将跨出滇池，昆明绕城高速外环线因此“横空出世”。
昆明风光
昆明外绕全长250千米，除杨林隧道外，其他路段均已全线通车。昆明外绕串联了昆明主城、富民、安宁、晋宁、玉溪澄江、宜良、嵩明杨林，其范围大致为昆明都市圈。昆明外绕的建成，对于完善云南高速路网，促进沿线地区的经济发展和拓展昆明都市圈有着重要的意义。
昆明翠湖公园
成都坐落在平坦开阔的成都平原上，其发展在短期内基本不会受到地形的限制。成都人口绸密，乡镇众多，城镇基本上呈向心状分布。成都的环城高速有：成都第一、第二绕城高速，至于成都经济区环线高速公路，从严格意义上来说并不能称为成都的三绕，成都三绕并非只在成都境内，官方也从没称其为三绕。
成都风光
成都二绕全长243千米，于建成通车。
成都杜甫草堂
重庆素有“山城”之称，重庆主城区坐落在中梁山和歌乐山之间，主城区东西已接近饱和，北部和南部较为开阔，尚有较大的发展空间。重庆除主城9区外，还下辖多个近郊及远郊区，这些区县与重庆之间被山脉阻隔，为有效促进这些区县与重庆主城之间的联动，目前正在建设全长437千米的三环高速。
重庆风光
重庆绕城高速全长187.96千米，于建成通车。
重庆解放碑
贵阳地处黔中山原丘陵区，地形以丘陵及多个互相连通的坝子为主。贵阳由于受到地形的限制，城区十分狭长，呈组团状分布在近南北走向的多个坝内。贵阳近年来发展迅速，城区不断扩张，但在绕城高速的规划与建设上稍显滞后，但随着贵安新区、清镇、修文、龙里等新区的涌现，贵阳势必在不久的将来兴建第二条绕城高速。
贵阳风光
贵阳绕城高速全长121千米，于全线建成通车。
贵阳甲秀楼
你有什么不同的看法呢？
