旅行车在一些欧洲地区非常受欢迎，但是在国内，却刚好是相反的境况。一是由于国内对于旅行车这个细分市场并不怎么重视，市面上可选择的车型也相对较小，另一方面，在国内为数不多的选择中，大部分旅行车的售价都并不算太便宜，这就更加将一些消费者拒之门外了。
德系大众在旅行车领域绝对该有一个姓名，早些年的R36被称之为最美旅行车，瓦罐+性能的组合，掀起了一阵新的热浪，虽然它早已停产多年，但到现在它都依然是一款令人意外的理财产品，二手市场里面也是处于一车难求的状态。
虽然R36已经离我们太遥远，但是大众蔚揽作为Passat B8的旅行版，也算是一款延伸产品，而且在中级旅行车领域，它也是我们目前能买到的最为便宜的车型了。蔚揽一直以进口的方式在销售，原价24.38-39.28万元，目前终端优惠比较大，最低价甚至已不足19万。
作为一款纯进口车型，蔚揽拥有原汁原味的特点，车头的设计迈腾明显的非常相似，前格栅是大众经典的横贯式设计，不过保险杠的设计比起普通版的迈腾会看起来更加厚重，更有旅行车 的味道。
蔚揽的侧面线条十分修长，将德系那种干练的气质发挥到了极致，两厢的造型、大大的屁股、较高的离地间隙象征着它作为旅行车不一样的地方。车顶的行李架也是必备，提升了一定的实用性。至于车尾，整体设计也非常简洁大方，没有什么出错的地方。
蔚揽的内饰与迈腾基本一致，空调出风口中与镀铬饰条贯穿车内左右，十分精致，不过中控屏以及一些按键的设计则比较老土。而且这套内饰我们已经看过太多，想必消费者已经有些审美疲劳了，没什么新鲜感。
不得不说，作为一款进口车型，蔚揽的配置十分厚道，全系8个气囊、ESP、胎压监测、前后雷达、可开启式全景天窗、真皮多功能方向盘、8英寸中控屏、手机互联、自动空调、温度分区、后排独立空调等等，基本上是应有尽有，即便是购买最低配车型，对于大部人来说都已经十分的足够了。
蔚揽的长宽高分别为4767/1832/1501mm，轴距2791mm，在中级车里面也算是不错的水平，不过由于还是Passat的老一代车型，并没有加长的轴距在当下相对来说有些偏短。不过作为一款旅行车，它的后备箱空间绝对不会令人失望，在常规状态下已经达到了650L，后排放倒后能扩展至1780L，均要大过同级的沃尔沃V60奥迪A4旅行等车。
蔚揽搭载了两款不同版本发动机，1.4T最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，2.0T最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，匹配6挡双离合以及7挡双离合变速器，顶配车型带有四驱系统。另外，2.0T车型均带有DCC动态悬架调节系统，可以进一步提升舒适性以及动态操控性能，这个配置国内的大众车型上面也比较少见。
或许在很多人眼里，旅行车不如三厢车那么大气，但是如果从实用性角度出发，旅行车绝对是比三厢车更值得入手的存在，旅行车在一定程度上面也代表了一种热爱生活、追求自由的积极态度，全进口不到19万的价格下，蔚揽不仅仅是目前我们能买到的最为便宜的纯进口旅行车，同时也更加体现出了德系大众罕见的厚道以及高性价优势。
