论升学压力，全国看河南，河南看南阳。南阳市常住人口1005.02万人，在校小学生人数却有107.9万人。在全国小学生在校数量最多的50个城市中南阳排第二。升学压力、入学压力大的，让你难以想象。
上学难，一直困扰着南阳人。今年，注定是让一大部分学生家长心里“忐忑”的一年……最开始，南阳市中心城区的义务教育阶段政策是严控“大班额”，直到八月下旬都不松口！从最开始的网上申报、到学校面交资料、入学公布名单前的“二次审核”，看似政策收紧力度比较大，但实际给某些热点学校的副校长或者从事“择校”链条中的某些“能人”们钻了不少空子！于是乎，“择校”价格层层加码，今年爆出“择校”热最大的“黑马”竟然是南阳市第二完全学校。[what]这个刚建成投入使用招生才第二年的学校，竟然一个学位据说炒到近4万元！要知道，按照南阳目前的薪酬水平，花四万元去一个才刚招生两年的学校，家长们究竟是一个什么样的心态？十三中，二十二中更不用说，今年关系不硬，钱不到位，根本就进不去。
国家提倡九年义务教育“均衡化”已经十年有余，可就在河南、在南阳，为何就不能真正的“落地”呢？这中间是否有部分校长们拿着国家给予的“公权力”在变相“寻租”现象呢？的确，南阳市城区不大，社会关系相对单一，找“熟人”应该不难，假若校长们利用手中的权力“故意”设置门槛、故意利用权力去逢迎各级领导、故意用权力去优待自己的“身边人”……那九年义务教育的“大班额”就不可能消除！
因此，南阳“择校”现象不能再如此下去了！各级教育主管部门需要警惕了，各级纪委、监委应该对此现象加强预警与监督，不能任由此现象再蔓延下去。今年梅溪公安分局、光武分局所破获的利用介绍学生上“好”学校的诈骗案就是最好的解释。
南阳处于两大城市群边缘地带，交通落后，各方面都提不起来。作为“烂尾之都”，也折射出地方财政的困局。
南阳这个城市，资源很多，但受困于地理格局和交通劣势，难以发挥产业优势。外部资本怎么可能舍近求远，投资什么都不沾的南阳呢？
更重要的是，地方政策不稳，你方唱罢我登场，二十年来的发展，全靠一把手的推动。来个好书记、好市长，能轰轰烈烈前进个四五年，之后走马观花，来把南阳当跳板的官不少，应付一下了事，下面的人都知道是怎么回事，相互打哈哈，应付一下，地方发展就搁浅。
外来的官管不住地方的派系，好的政策，推行不下去，外来的官无心思发展地方，只求不出事，这是南阳这类三线城市的困局。二十年来，给我印象最深的就是各种“文明”、“卫生”创建，做做表面文章，却连个城市车位的规划都做不好，满街都是地桩，路牙很高，根本没考虑疏解城市交通。
南阳很宜居，如果前能够按照之前市长的定位，实实在在发展制药、养生、旅游、食品加工等产业，不会是如今的模样。如果前何市长的思路能一直延续至今，南阳也不会是如今的模样。
全国都在吐槽水氢汽车，其实水氢汽车的概念并不土，西方主流是氢能源，氢能源汽车是新能源汽车很大的一个方向。
庞青年这人也是个实干家，虽然有赖账骗补前科，但哪家汽车企业不是这样过来的？
南阳引进这样的企业，也在于想整合汽车配件制造商，无奈舆论如洪水，当水氢闹成一个现象级事件，成了骗补的代名词，就无所谓理性可言了。也许庞青年是个骗子，但南阳引进整车的努力，因此夭折，被一刀切，挺可惜。
我记得有人说过，三线城市如南阳的发展，就是一把手的推动。这也是南阳发展最大的不稳定因素。举个道听途说的小道消息，权当闲谈：开发商的投资，盯着某片区否建完全学校，但是又担心书记和市长半途调走。怕项目瞎了。
这样的地方发展，真的很难，很难。
说句实话，这届南阳领导班子，做得不错，建完全学校，发展新区，旧城改造，推动烂尾楼解决，成绩有目共睹，如果关注卧龙区和宛城区的建设，两个地方的区长也可圈可点，而且很重要的一点，这5年来，南阳有了明确的产业定位，也有实际动作。南阳未来可期！
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