中国的高铁产业现在已是世界领先的水平，许多国人在外出旅行的时候首选使用高铁这种便捷的交通方式。但是我国幅员辽阔，地形地势也十分复杂，很难将高铁线路覆盖到我国的每一个角落。但是国家依然再不断努力，建成更多的线路，为全国人民谋福利。
这不，在四川成都到贵州贵阳的这一段里程里，将建设一条世界第一条的山区高铁线路——成贵高铁，全长630多公里，耗资高达780亿元！众所周知，在四川和贵州一代，地形地势复杂，不仅有盆地，还有山地等对交通十分不便的地形区。成都位于四川盆地，是大家所熟知的天府之国，但是出了成都，就是高低起伏的各种山地，李白就曾叹息过：“蜀道难，难于上青天！”；贵州更是有一部分地盘位于云贵高原，而且还有横断山脉等地势复杂的地形区，要修建这样一条穿梭在丛山峻岭中的铁路，可谓是犹如登天。
但是作为基建大国和基建强国，我国的修路技术一直是全世界的楷模。无论是多难的项目，在我国优秀的工程师和工人面前，都是可以逾越的。尽管这里地质复杂，危险系数极高，但是工人们迎难而上，在很多地方都运用了桥梁和隧道来连通，这样做使得施工难度大大提高，但是这也是没有办法中的办法，据悉，修建这条铁路共计建造了365座桥梁和183条隧道。
成贵高铁是我国西部大开发的重要工程，它的建成会大大提高西部川贵地区的经济发展和人口流动，还将拉动川贵地区的旅游业发展。这条铁路沿途共设立16个站点，途经乐山市，眉山市，宜宾市，昭通市等地，从成都到贵阳只需3个小时。沿途也有许多著名景点诸如乐山大佛，老峨山等，铁路的建成对于我国的旅游爱好者来说也是一大福音。这条线路预计会在通车。
