随着国内汽车工业的发展，以及大家的生活水平越来越高，对于汽车的需求，从之前的只要能买一辆车就行，变成现在买那一辆车才行。所以现在虽然传统的车型卖的还是不错，但是小众车型却也是不再小众，越来越多的小众车型开始变得畅销。
这篇文章的主角，是一辆非常好看的车，起码我觉得他很好看，他就是大众旗下品牌，斯柯达的明锐旅行版本，他算是大众著名车型，大众高尔夫的表兄弟了，使用了相同的平台和动力总成等零部件，但是它相对于高尔夫，最大的有时就是它还多了个大尾箱，相对于高尔夫更加实用，他值不值得买呢？往下看：
车系指导价：10.99-17.49万，文中车型为1.2T，旅行版的最高配车型，指导价为15.49万，市场大约有3-4万的优惠。
车子长宽高尺寸为：4687mm，1814mm，1509mm，轴距为2686mm。
外观，这辆车作为一辆原汁原味引进的车型，在外观上现对与国内改进版的同平台车型，像是大众的朗逸啊，宝来啊，却是更有德系车，或者说欧洲车的味道，它的车身线条虽然很多地方和普通版本明锐很像，但就是因为车身后不得改变，让他看起来完全换了一个车的气质。
前脸，就是斯柯达的家族式设计，中网造型比较稳重，还加入镀铬饰条来增加精致感，下包围使用黑色倒梯形格栅装饰，配合银色的装饰，很有跨界风。
大灯，因为是原汁原味的引进，所以没有改变他四眼分离式大灯的设计，看起来很特别，大灯使用了卤素光源的设计，对于他的指导价来说，不够厚道。
车身侧面，是他和普通版明锐最不同的地方，因为腰线和车顶线条延伸到了车尾很靠后的位置，车高加上行李架才1.5米，所以让他看起来真的是十分的修长和优雅，加高的离地间隙和下包围黑色的防擦护板，更让他增加了很多野性的味道。
轮毂的尺寸为16寸，使用了非长有运动感的双色轮毂设计，轮胎品牌为韩泰，轮胎尺寸为205/55R16。
车尾，有着非常大倾斜角度的玻璃让车内看起来就很通透明亮，车尾的设计层次分明，外凸的下保险杠让他看着就很厚重和有力量感。
车内，车内是很传统的大众风格，毕竟它适合大众一众车型都是同平台，所以长得像也就很正常了，不过因为斯柯达的定位其实是要低于大众的，所以在用料上，他确实有所差距，不过做工倒是不用担心，而且各种功能按键的分布和手感都足够出色。
座椅，这辆车的座椅使用了织物搭配皮革的设计，织物的材质还加入了菱格的设计，看着有不错的精致度，坐起来填充不算很软，能保证不错的支撑性，包裹性和侧向支撑也足够，重要的是织物的材质第一是软，第二是防滑性好，对于驾驶有不错的功能性。
空间，185cm 的测试者，前排头部空间调到4指，后排头部空间2指，腿部空间1拳，真心不算宽敞，真的是原汁原味引进，不像朗逸进行了加长。当然，作为旅行车最需要说的肯定会是后备箱空间，常规状态下，就有1.01米的进深，容积达到了610升，放倒后排座椅，进深直接达到1.96米，容积达到1740升，让很多同尺寸SUV都汗颜。
动力，1.2T+DSG的动力组合，116匹，200牛米，日常开起来，如果你不是上高速，你会觉得这套动力组合很够用，尤其是20-80公里区间的提速，一点也不会有拖泥带水满的感觉，DSG变速箱换挡也是铿锵有力，只是因为排量小，时速超过八九十提速就感觉泄了气似的，零百加速成绩能做到10.5秒，算是够用，油耗非常厉害，别激烈驾驶，别太堵车，7升就够了，如果国道上80公里匀速跑，4.几也能做到。
悬架，前麦弗逊后扭力梁，悬架也是原汁原味欧系车的感觉，被调的比较硬，尤其是后排，过减速带真的有点难受，不过有弊就有利，激烈驾驶时对于车身的支撑非常足，侧倾被抑制的非常好，跑高速感觉很稳很扎实，而且整车的NVH也被控制得比较好。
最后总结：这真的是一辆很招人喜欢的车，花十几万，买一辆真的是很德味的旅行车，他没有经过什么国情改造，空间实用性非常棒，动力够用，悬架十分运动，开着爽，这个事情，还只有你自己知道，别人都会觉得这是一辆大一点的两厢车，懂得自然懂，不懂得也不用理睬。
