随着天气的炎热，开着车去草原浪一圈岂不是很治愈
小编也摩拳擦掌，最近想要来一个说走就走的旅行
特别是在疫情之后，人的需求发生新的变化，离开熟悉的、或者是人口密集的地方，到附近的乡村、林道、山川走一走，这样的放松方式，简直是再舒服不过。
旅行中，选一个舒适的座驾简直是这趟旅途成功的关键。
今天就来盘点下适合旅行的几款车
沃尔沃 V60
指导价：33.99-43.99万元
说到旅行车不得不提的就是沃尔沃了，早在1953年沃尔沃就推出了第一款真正的旅行车，从V90到V70，再到V60，旅行车已经成为沃尔沃品牌的基因。
款V60经过调整后，整车比例感比上一代V60更加协调，最有特点的就是“雷神之锤”的大灯和 “维京之斧”尾灯，虽然这个设计已经用了一段时间了，但是今天看起来一点不会过时，非常霸气。
相对于外观，内饰方面没有太大的变化，冷色调的皮革和木质质感创造了一种简单的奢华，但是中控相对来说就小了很多，感觉不如自家兄弟领克。
奥迪A4 Avant
指导价：34.18-36.88万元
旅行车在路上见得最多的应该就是奥迪家的，不仅有普通的A4 Avant或者A4 Allroad车型，还有RS4和RS6车型。可以说奥迪是把旅行车做到极致的品牌，无论是外观设计、性能还是整车调校都做到了极致。
A4 Avant 的科技感和设计美学在内饰中表现得十分协调。特别是奥迪的虚拟驾驶舱，自从奥迪TT跑车首次引入虚拟驾驶舱技术以来，12.3英寸的虚拟驾驶舱已经成为许多奥迪车型的标准配置。
如果A4 Avant有什么明显的问题，那就是后排座位腿部空间狭小。可能这也是旅行车在中国受到冷落的一个原因吧。
奔驰C200旅行版
指导价：34.68-52.68万元
作为现款奔驰C200的旅行版本，车身整体看起来相比普通版要更显修长，实际上作为一辆进口标轴版C级，车身尺寸和车内空间表现，并不如国产加长版本。机盖表面隆起的筋线，为车头增添了一丝肌肉感；内部星辉状点阵式镀铬结构，视觉效果立体，中间贯穿车标的单根镀铬辐条，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。
内饰方面，进口奔驰C200旅行版车内与普通三厢版和国产车型均保持一致，中控面板显简洁大方，用料上以大面积软性材质包裹，搭配细节处的木纹饰板和镀铬装饰，整体做工和质感表现到位。
福克斯ST Wagon
指导价：暂无报价
外观方面，福克斯ST采用了一个蜂窝状的前进气格栅搭配层次感较为丰富的雾灯区域设计更加运动，内饰部分和上一代车型相比变化较大，配色主要以黑色为主，突出经典的同时还不乏一丝严肃的气息。中控区域配备了带有ST标识的三幅式多功能方向盘，同时采用了悬浮式中控屏幕，空调出风口的面积也有所增加。
动力方面，采用了Mustang同款2.3T发动机，最大功率280匹马力，最大扭矩为420牛·米。
新宝骏RC-5W
指导价：未上市
目前市面上大部分旅行车都是来自国外品牌，自主品牌很少有涉足。为了满足消费者的多样化需求，国内品牌开始推出旅行车试水，RC-5W就是新宝骏旗下推出的最新款旅行车。
外观上RC-5W采用的是新宝骏家族“星际几何”设计语言，车头跟RC-5三厢版本几乎一致，整体非常运动，车头是“U”型的进气格栅，内部为点阵式的中网装饰，大灯组采用分体式设计，最上方的日间灯非常细长，极为犀利。底部保险杠设计比较运动，让整个前脸更显年轻。
实际上，因强大的实用性，旅行车在欧洲一些国家非常受欢迎，基本上很多车型上市之后都会推出相应的旅行版本，这与当地热爱自由、热爱旅行的文化有很大关系。但是，旅行车在中国有“生不逢时”的感觉，国人更迷恋SUV的大空间和通过性。综合来说呢，旅行车和SUV都是多功能车型，不过旅行车综合的是：驾控和储物；SUV综合的则是：通过性和坐姿。你会为一款旅行车买单吗？
