好消息!
钦州火车东站综合客运
项目即将建成
钦州小伙伴未来出行更方便
钦州东站综合客运枢纽（客运中心）工程是继钦州东站综合客运枢纽（站前广场）工程配套钦州火车东站投入使用后，我市为钦州火车东站配套建设的客运设施，项目建设后进一步完善钦州火车东站片区的交通体系，更好地为我市经济社会发展服务
效果图，钦州东站出站口50米就是客运枢纽，实现零距离换乘
该客运中心位于钦州火车东站站房西北面，与钦州东站综合客运枢纽站前广场相接，项目占地约56亩， 主要建设由1个长短途客运站、1个公交枢纽站、300个出租车泊位、200个社会接送车辆泊位的停车场及相关配套设施组成 ，项目总建筑面积8084.21㎡，总投资约13000万。项目 计划于底完工并实现运营 。
随着环城路网的构成，钦州东站枢纽工项目对全市及周边县区的辐射不容置疑，确实是枢纽中的枢纽，前提是先贯通五桥和环城北路。作为钦州人主流出行工具动车的辅助，这个枢纽工程如果完全投入使用，可能直接把新汽车总站的客流完全接收。动车时代的脚步无法阻挡，随波逐流的汽车客运就应该填补动车到不了的地方，作为高铁大时代下的辅助交通工具。
效果图，整个客运枢纽位于东站出站口不到50米，方便乘动车的乘客一出站直接过客运枢纽选择自己想换乘的公交、出租车、班车等，当然还有永不灭绝的摩的和出租车。
虽然实景与效果图有稍微不同，但整个项目已经到了安装电梯和室内装修的进度了，下个月投入使用都不成问题
根据对运输量预测结果分析，设计年度（）钦州东站客运枢纽日均旅客发送量为10089人次/日，铁路与各交通方式换乘量会有大幅的提升。其中，长途客运站换乘量为8423人/天；公交车站3870人/天；出租车2086人/天。项目建成后，将更好地发挥各种运输方式的优势，有利于缓解城区交通压力，为群众提供良好的乘车环境。
两个建筑物距离约50米距离，再懒的人用触手都可以移动到对面换乘各种交通工具，但最基本要建立在杜绝摩的和黑出租骚扰乘客的前提下
目前钦州东站的主力换乘工具是公交车、出租车、摩的佬、黑出租等，想要从东站换乘去钦州港、灵山、浦北、北区、市区，需要花最少几块至几十块才能实现换乘，就等于把汽车站、公交站都搬到动车站门前，有多方便和进步不言而喻。
还是一片工地的客运枢纽项目工地，可以看得出东站的出口比枢纽的地面低了几十公分
主体装修施工中，奋战60天！
项目外部靠近环城东路的一边还是荒蛮之地
五桥连接环城东路还差最后不到一公里，所以客运枢纽诞生后还需要等五桥工程贯通后才能辐射到北区
连接环城北路和东路的断头路，这里不打通就等于少了一半的功能
不管怎么说……
钦州即将建成的这个综合枢纽非常值得关注，未来，钦州东站将从市郊边缘火车站变身为全市交通枢纽站，将集铁路、公路、公交等多种公共交通出行方式，辐射范围将涵括钦州市区、钦南区、钦北区、灵山县、浦北县和周边市县，为市民出行提供便利。
相信这个车站建好之后
会方便更多的小伙伴们
同意的话点个
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