特等火车站是我国的铁路枢纽站，目前全国共有87个特等站，其中有六个省会/首府城市没有特等站，他们大都分布在边远地区或经济欠发达地区，但是其中有一个位于东南发达的沿海地区，确实不应该。
拉萨，西藏首府，高原和民族特色的国际旅游城市，藏传佛教圣地。拉萨主要火车站为拉萨站，客货运一等站，站场规模7台10线。拉萨还有两座货运站（拉萨南站、拉萨西站）。
西宁，青海省省会，西北地区重要的中心城市，西北交通要道和军事重地。西宁主要火车站为西宁站，是客运、货运、编组为一体的一等站，站场规模9台21线。
呼和浩特，内蒙古首府，北方沿边地区重要的中心城市，呼包银城市群核心城市。呼和浩特现有呼和浩特站和呼和浩特东站两座客运站，均为一等站。其中呼和浩特东站为动车始发站。
银川，宁夏首府，西北地区重要的中心城市，史上西夏王朝的首都。银川主要火车站为银川站，客货运一等站，站场规模10台18线（规划）。银川站主要接入铁路线有：包兰线、太中银线、西银客专等。
海口，海南省省会，北部湾城市群中心城市，南方滨海城市。海口现有海口站（二等站）、海口东站（一等站）、美兰机场站三座客运车站。其中美兰机场为地下车站，距离海口美兰机场三百多米。
福州，福建省省会，海峡西岸经济区中心城市之一，中国近代海军的摇篮。福州现有福州站和福州南站（高铁站），均为一等站。福建境内铁路归南昌铁路局管辖，作为经济强省省会，福建无一座特等站。
