什么是旅行的意义？
对于单身的你来说是卸下防备的解药；
对于度蜜月的情侣来说是甜蜜的陪伴；
对文青来说是骨子里的文艺劲儿的发散地；
对于冒险家来说是向未知的探索；
但陈绮贞的一首《旅行的意义》记录却是“你离开我的原因”。
对于旅行的定义，每个人心中都会有不同的答案。
对于我来说，旅行的意义就是带上笑容带上祝愿，领着家人出门转转（请自带《常回家看看》BGM）。车，更是在旅行中拥有很重要的意义，它承载着一路的欢声笑语，也能成为你疲惫时的依靠。而旅行车的出现，仅从名字来看就已经比轿车和SUV更有意义了。
正是因为它的独特意义，所以才能把空间、操控和低油耗同样作为自身的卖点。前不久，我同事人称精酿小王子的常帅刚刚测试过大众蔚揽。对于它26.68万元的起售价来说，在国内还是很难打开市场，毕竟这个价格已经和汉兰达、途昂和锐界这些中型SUV重叠。但如果是15万元的预算，你会选择一款紧凑级SUV的低配版呢，还是选择一台国产旅行车呢。
这大概是15万预算里我最想选的车：明锐旅行
新款明锐旅行是8月上市的，包含后来新增的两款1.6L车型在内，现阶段有1.6L、1.2T和1.4T三种动力总成的共7款车型，售价区间为12.49万-17.49万元。并且现在北京地区拥有约3.6万元的优惠，所以即便是顶配车型售价也已经下探到14万元以内。
而且在顶配车型上配备了已经非常成熟的EA211 1.4T+7速双离合。在配置方面，还配备了倒车影像、定速巡航、全景天窗、电动尾门、无钥匙进入+启动、真皮座椅、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、感应雨刷和自动空调等。人性化配置很丰富，相比同级拥有很高的性价比。
但除了明锐旅行外，它们都不敢直接称呼自己为旅行车，都或多或少的给自己起名叫什么跨界旅行车、多功能旅行车。而这其中最主要的原因就是，它们没有旅行车真正意义所在，超实用的行李厢空间。而杰德更是从原本的MPV队列下放到了紧凑级车的行列。
2驾驶感受：轻松且富有乐趣
明锐旅行版拥有三种不同的动力组合，包括1.6L自吸+5MT/6AT、1.2T+7速双离合和1.4T+7速双离合。顶配的TSI280车型配备的就是那套EA211 1.4T+7速干式双离合的动力组合，这套总成已经经过不断的技术改进现在非常成熟。
虽然这套动力总成已经相当成熟，但大众系列配7DSG的车型都会有起步“慵懒”的感觉。如果经常驾驶AT变速器车型的人，就需要稍微适应一下。松开刹车踏板，轻微给油门踏板施加一个力，就可以摆脱这种“慵懒”感。
7 DSG的换挡逻辑和换挡速度已经足够快，整体表现可以算是优秀水平。但在拥堵路段频繁的1挡、2挡、1挡的切换中，会偶尔出现顿挫感。但如果不是为了刻意去观察，是几乎察觉不到的。这台变速器还是很聪明的，在驾驶员对油门做出动作的同时，它已经了解的你的意图，并迅速完成降挡动作。虽然也配备了“S”运动模式，但其实只是把升挡门槛刻意拉高而已，不如直接手动降挡来的实在。
EA211系列的1.4TSI发动机也已经是老熟人了，从朗逸的销量就能看出对于这套动力总成的认可。而明锐旅行版直接舍去了1.4TSI低功率版，用1.4TSI高功率版带动1.3吨的它并不是难事。尤其以中段提速变现尤其印象深刻。油门和刹车踏板的调校是一贯的德式风格，线性、沉稳、回馈力度尚佳，会给驾驶员营造一种非常轻松的驾驶感。
对于“大众”系列的转向，一直很有好感。低速时偏轻的力度，不是过分的轻到丢失指向性那种，是一种很惬意的轻松。而随着车速的提升，转向力度的逐渐变沉的过程很流畅。即便是激烈驾驶，也依然能够给予驾驶员信心。
明锐旅行版的悬挂系统相比海外版车型，取消了可加价选装后多连杆独立悬架，所以在国内仅配备后扭力梁式非独立悬挂。但是从日常驾驶来说，整体悬挂的调校还是更注重舒适性。铺装路的路感能够传递给驾驶员，同时对于细碎的震动也过滤的比较彻底。后扭力梁悬挂在面对减速带或者较大坑洼时会有抛离感，对于国产明锐旅行来说，最好的解决办法就是减速再减速的悠过去。
3测试：8.3秒破百的居家旅行车
0-100km/h加速：8.3秒
100km-0刹车：37.25米
4竞品配置对比
总结：
其实从当年的R36开始，就已经对瓦罐产生了兴趣。既能满足自己对于驾驶乐趣的追求，又能展现出居家一面，是一个既能满足自己又不会让家人觉得“瞎买”的选择。只不过神车的售价，把我拒之门外。如今，90后都已经年满18岁的时代，更多年轻人对于选车也有了更新、更个性的理解。昔日被人淡忘的旅行车，也逐渐开始成萌芽趋势。
而说回明锐旅行版本身，对于15万左右的区间来说，想选择一款拥有轿车的操控性和兼顾SUV承载空间的车，也确实只有它才能解决这个问题，才算是一款真正意义上的旅行车。相比同级其他竞品而言，明锐旅行版在现阶段的优惠幅度下，拥有非常不错的性价比。如果是你，你会选择明锐旅行版么？欢迎在文章下方留言告诉我你的答案。
