精选合肥每日要闻，带你轻松了解城市更新、房地产市场发展动态。最快从合肥1小时到阜阳，1个半小时到亳州……10月24日，备受关注的商合杭高铁商合段、郑阜高铁安徽段正式进入运行试验阶段。安徽严把红线、严守底线、严密防线，坚持把好山好水保护好，着力争创高质量发展新优势。
安徽省严密防线保护好山水 合肥规划建10大湿地公园
安徽省委书记李锦斌21日在“推动高质量发展调研行”情况通报会上介绍，安徽严把红线、严守底线、严密防线，坚持把好山好水保护好，着力争创高质量发展新优势。
——严把红线，深抓“大保护”。坚持“共抓大保护、不搞大开发”，出台水清岸绿产业优美丽长江(安徽)经济带建设《实施意见》，务实推进沿江1公里、5公里、15公里岸线分级管控措施，全面落实“禁新建、减存量、关污源、进园区、建新绿、纳统管、强机制”七项举措，长江干流安徽段排查掌握的排污口全部实现智能化在线监控，长江干流水质连续6年保持为优。
——严守底线，深抓“大治理”。认真抓好中央环保督察反馈问题整改，聚焦长江经济带生态环境警示片反映安徽的23个点位问题，部署开展“三大一强”专项攻坚行动，着力解决“23+N”突出生态环境问题，打好蓝天、碧水、净土保卫战。
深入实施巢湖新一轮综合治理，规划建设环巢湖十大湿地生态系统保护与修复工程，巢湖湖区水质总体稳定。合肥市围绕巢湖综合治理，规划建设10大湿地公园，总面积近100平方公里。
——严密防线，深抓“大修复”。推深做实河(湖)长制，探索推广以“护绿、增绿、管绿、用绿、活绿”为内容的林长制改革，设立五级林长52122名，实现一山一坡、一园一林都有专员专管。
安徽一批高铁项目今明年开建 有经过你家乡的吗？
记者昨天从安徽省铁路投资有限责任公司获悉，沿江高铁合肥至南京段(合宁高铁新线)、合新高铁安徽段、宣绩高铁、池黄高铁、巢马城际铁路、淮宿蚌城际铁路等一批高铁项目今明年开建，总建设里程1400公里以上。以合肥为中心的“米”字形铁路网有望在今后三至五年全面实现，今后五年全省铁路运营里程将达6300公里左右。
据省铁投副董事长何胜利介绍，目前我省正积极推进合新高铁安徽段、宣绩高铁、池黄高铁、巢马城际铁路、淮宿蚌城际铁路、沿江高铁合肥至南京段、阜阳至淮北城际、六安至安庆至景德镇铁路等项目前期工作，为近期或明年开建奠定基础。
其中，备受关注的沿江高铁合肥至南京段(安徽段)目前已完成可研报告审查，正在按照审查意见修改完善，预计明年开工建设。“目前，合肥至南京已开通合宁高铁，不过时速仅为250公里，合宁高铁新线设计时速为350公里，待建成通车后，将实现客货分离，合肥至南京之间的城市距离将缩短为半小时，为合肥融入长三角增加了更快捷的通道。”何胜利说。
此外，合肥至新沂高铁已经完成可研鉴修和先开段初步设计审查；宣城至绩溪高铁已完成初步设计审批。池州至黄山高铁已完成初步设计审批和站前工程施工图编制工作，正在开展用地报批、各参建单位招标工作。
城际铁路方面，巢湖至马鞍山城际铁路已完成项目江北段可研批复、先行工程初步设计批复，计划本月底开工。淮北至宿州至蚌埠城际铁路已完成可研审查和
鉴修，规划选址正在稳步推进。阜阳至淮北城际铁路已经编制完成可研报告(送审稿)，正在协调组织审查；六安至安庆至景德镇铁路已编制完成预可研报告，正在协调组织审查。
商合杭高铁商合段、郑阜高铁安徽段试运行
10月24日8时，一列G55422次动车组列车从合肥南站始发，沿着商合杭高铁一路北上，驶向阜阳、亳州等方向。这标志着商合杭高铁商合段、郑阜高铁中国铁路上海局集团有限公司管辖区段，正式从联调联试转入运行试验阶段。
据介绍，商合杭高铁商合段、郑阜高铁上海局管辖区段自8月20日起进入联调联试阶段，高速综合检测列车上线对线路各系统进行综合测试，为开通运营提供重要技术保障。截至10月19日，商合杭高铁合肥北城至芦庙段联调联试共计开行各类试验列车1394列次，检测总里程90802公里；郑阜高铁阜阳西线路所至界首南段联调联试共开行各类试验列车572列次，检测总里程38678公里，试验最高时速达385公里。至10月19日，两线安全、优质、高效顺利完成所有联调联试检测任务，10月24日正式进入运行试验阶段。
商合杭高铁商合段、郑阜高铁上海局集团公司管辖区段新线，于11月底前同步具备开通运营条件。安徽阜阳、亳州即将迈入高铁时代，今后两地旅客从家门口就能方便乘坐高铁列车前往合肥、南京、苏州、上海、杭州、宁波等地，旅途时间较原普速列车压缩一半以上。
感受商合杭高铁“地面飞行” 合肥到阜阳最快1小时
最快从合肥1小时到阜阳，1个半小时到亳州……10月24日，备受关注的商合杭高铁商合段、郑阜高铁安徽段正式进入运行试验阶段。当日，记者试乘了试验列车。
早上8点整，一列G55422次动车组列车驶出合肥南站，一路风驰电掣呼啸前行，驶向阜阳、亳州方向。列车一路高速行驶，时速大多保持在每小时300公里以上。记者在车厢内感觉到，列车行驶平稳，毫无颠簸感。工作人员将一瓶纯净水倒立在窗台上，瓶子稳稳站立，水波轻轻颤动。
上午9点2分，列车经过阜阳西站，从合肥南到阜阳西用时1小时零2分。 9点20分，列车到达郑阜高铁安徽段的界首南站，从合肥南站到界首南站全程1小时20分钟。
界首南站站房前，来自河南周口的建筑工人李洋还在紧张施工。他告诉记者，郑阜高铁经过他的老家周口市淮阳南站，今年他就能乘高铁回家过年了。 “以前从周口到阜阳，乘火车要3个小时。未来高铁开通后，不到1小时就能到达。 ”
随车试乘的亳州晚报记者李鹏经常往来于亳州与合肥间，对于两地出行不便他深有感受。 “以前从亳州到合肥，乘坐普速列车要4个多小时，从高速公路开车也要4个小时，非常辛苦。 ”李鹏表示，随着商合杭高铁的开通，亳州到合肥的路程缩短到1个多小时，将明显拉近皖北地区与省会合肥间的距离。
安徽省亮出保障性安居工程最新“成绩单”
记者近日从城建部门获悉，三季度安徽省城市建设重点工作现场调度会召开，公租房、老旧小区改造、危房改造等安居工程最新“成绩单”公布。
目前，全省保障房安居工程进展顺利。截至9月30日，全省保障性安居工程完成新开工19.81万套，开工率达92.36%，基本建成10.89万套，完成率106.8%，已提前完成全年基本建成目标任务。
老旧小区改造方面，截至9月30日，今年列入民生工程计划整治改造的523个老旧小区已全部开工。其中，已完成改造429个，占计划任务的82%；已整治改造老旧小区建筑面积1715.8万平方米，惠及19.07万户居民。
今年，安徽持续加大公租房建设分配力度，将公租房分配入住作为对各市和省直管县政府公租房保障工作的考核指标，纳入市、县工作目标责任书。加大配套基础设施建设力度，加快在建公租房竣工交付，尽快形成有效供给。截至9月底，全省政府投资公租房已累计分配56.37万套。
农村危房改造方面，今年全省计划完成4.16万户存量农村危房改造，其中，建档立卡贫困户2.12万户；截至9月30日，实际完成农村危房改造4.4万户，占计划任务的105.8%，年度任务全部完成。
根据下一步计划，在四季度，全省将加大新建项目开工力度。督促各地加快保障性安居工程建设进度，开展保障性安居工程第三方现场核实评估，力保10月底前总体完成新开工目标任务。
