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“我死猪不怕开水烫!”男子迟到大闹高铁站 最后处罚干得漂亮

时间:2021-09-03 21:41:28

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“我死猪不怕开水烫!”男子迟到大闹高铁站 最后处罚干得漂亮

现在大家出行时

高铁基本成了首选

但乘坐高铁的人一多

暴露的问题也就多了

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5月1日下午6点半左右,杨陵南站开往兰州西站的D2569次列车已经停止检票关闭闸机,乘客罗某迟到后还跳过护栏强行进站,站务人员极力阻拦,乘客罗某不仅辱骂还动手撕扯推搡打伤工作人员。

00:23

西安铁路公安处杨陵南站民警赶到后,这名乘客全程不配合,情绪激动撒泼耍横,辱骂民警,还给警察抛下了诸如“我就是死猪不怕开水烫”等言语。

目前警方对罗某处以行政拘留7天的处罚。

同时,国家发改委、中央文明办、中国铁路总公司等多部门联合印发的《关于一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》已于5月1日起实施,根据规定,该名男子也被列入“失信黑名单”,在接下来的180天内,罗某将被限制乘坐所有火车。这一案件也是该法规实施后陕西省首例。

哪些行为会被限制坐火车?

1、列车上吸烟,将会被限制乘坐火车!

2、严重扰乱铁路运输秩序,造成严重社会不良影响,也会被限制乘坐火车。

除了上述两种行为之外,下面这5类人也会被限制乘坐火车:

1、查处的倒卖车票、制贩假票的;

2、冒用优惠(待)身份证件、使用伪造或无效优惠(待)身份证件购票乘车的;

3、持伪造、过期等无效车票或冒用挂失补车票乘车的;

4、无票乘车、越站(席)乘车且拒不补票的;

5、依据相关法律法规应予以行政处罚的。

限制乘坐火车会被限制多久?

一旦发生严重失信行为,到底会被惩罚多久呢?对此,《意见》提出,对特定严重失信人在180内将被限制乘坐火车。而当180天期限一过,相关主体可以从限制乘火车人员名单中移除,之后便可以正常购票了。

限制名单如何公示?

对于发生失信行为人的名单,各铁路运输企业每月第一个工作日在中国铁路客户服务中心(12306)网站、“信用中国”网站发布。

名单自发布之日起,7个工作日为公示期,公示期内,被公示人可通过铁路“12306”客服电话或向有关部门提出异议。

身份证信息都会被公示吗?

公示的失信人名单里到底会包含哪些内容?

在关于失信信息采集中,《意见》提到,铁路旅客相关失信信息的采集,将由铁路站车工作人员收集有关音视频证据或2名旅客以上的证人证言或行为责任人本人书面证明。

其他领域的信息采集包含:被列入限制乘火车高级别席位名单人员的姓名、旅行证件号码、列入原因,有作为依据的法律文书的,还应当提供该法律文书的名称与编号。

除了被限制购买车票人员名单之外,有关部门的异议处理人联系方式也应当被同时公布。

何时开始执行?

《意见》5月1日起已经实施。

新闻加点料

“高铁为什么不能等你?”

列车时刻表饱含科技工作者的心血

线路铺好了,车辆定好了,通信信号列控制式确定了,每一条高铁开通前还要进行联调联试,这个时间少则几月,多则近一年,数千名科技工作者对全线进行数百上千次的试验开行,他们几个月都吃住在试验动车上,才最终确定列车时刻表,这也是我国高铁为什么准时准点率高的原因。

高铁枢纽站,高铁晚点牵一发动全身

如今,我国高铁开行了时速200-350公里不同速度等级列车,分别采用中国通号CTCS-2、CTCS-3高铁列车运行控制系统,能够实现不同速度等级高铁的跨线运行,适应我国高铁开行速度高、铁路枢纽多、发车间隔短的特点。在视频中,该罗姓女士以等老公为名,至少延误了5分钟以上,要知道,蚌埠南站是京沪高铁七大中心枢纽站之一,也是合蚌高铁的起点站。

列车运行控制系统可以为高铁自动生成行车许可,告诉高铁列车前方多少公里是没有车的,这个距离可以达到32公里。

短短5分钟,200公里时速动车可以开16公里;350公里时速高铁可以开近30公里。

高铁运行靠调度指挥,

延误5分钟会扰乱运输秩序

高铁调度指挥系统是一个计划性很强的系统,因为这五分钟的延误,可能导致调度员要为后续列车变更接车站台,车站接发车人员、其他车次的旅客要紧急从原定计划的站台转移到变更后的站台,对车站运输秩序带来极大的干扰。

全国铁路一张图,

几分钟甚至可能影响全国路网运行

随着我国高铁“八纵八横”骨干网的成型,对于整个高铁路网来说,超过五分钟,这趟高铁线路时间就要做出调整,随即可能就是整个干线的调整,以及所有与之相连的高铁线路的调整,甚至可能带来半个中国高铁时刻的的变化。

可能有的小伙伴要问,在没有人扒车门时,我坐高铁时为什么还遇到了晚点?这是什么原因咧?

确实,高铁时刻表一旦确定,列车就会在列车运行控制系统的指挥下准时准点运行。可是在遇到大风、大雨、大雪、冰雹等恶劣天气下,考虑到安全,当然要调整。

恶劣天气时列控系统

可以临时限速保障安全

高铁列控系统实现了不同速度等级高铁临时限速的集中统一管理,在风、雨、雪等恶劣天气及施工情况下,调度员可以发布临时限速命令(比如设定命令区段为徐州东到南京南这一大雨路段),这些命令会通过无线闭塞中心(RBC)和列控中心(TCC)传送至车载设备(ATP),列车开行到这一路段时,车载设备会自动控制列车限速运行,保障高铁安全运行。

来源:广州日报、钱江晚报

编辑:沈斌、曾艳、赖旭华

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