众所周知，上海地铁5号线南延伸将在通车。由此，上海上海地铁5号线的列车也将更换，由非标准颜色，换成标准的紫色；由4节不贯通的车厢，换乘贯通的6节车厢。
很多人，以为上海地铁5号线换车的原因是为了好看、或者为了提高运能，其实真正的原因并不是这样的。
大家都知道上海轨道交通5号线南延伸要更换成6节紫色列车，但是其中真正的原因鲜为人知——既不是因为紫色，也不是因为6节。
上海地铁5号线现有的列车，正如下图的样子。
上海地铁5号线现有的列车
上海地铁5号线现有的列车
上海地铁5号线现有的列车
上海地铁5号线现有的列车其实就是典型的“番茄炒鸡蛋”颜色，而且只有4节，车厢之间也是并不贯通的。
而上海地铁5号线未来的列车，则是6节贯通的，与上海地铁的其他的线路的颜色都是相同的。
上海地铁5号线未来的列车
上海地铁5号线未来的列车
从图中可以看出，上海地铁5号线未来的列车具有两大特点：
标志色是上海为地铁5号线分配的紫色车厢之间是贯通的
上海地铁5号线之所以要换车，不是因为运能（4节变6节）、不是因为颜色好看（番茄炒鸡蛋变成紫色），而是因为需要在地下运行，因此车厢必须连通。
上海地铁5号线未来的运行线路图如下所示，
上海地铁5号线未来的运行线路图
上海地铁5号线未来的运行线路图中红框标出的就是地下段，在这段要运行，车厢是必须贯通的。非贯通的车厢在地下运行的时候，一旦发生危险，疏散是比较困难的，因此地铁运行的地铁，要求车厢贯通。
上海地铁5号线南延伸通车之后，也会有一个“阑尾段”，那就是东川路到闵行开发区的一段，这段地铁由于全线不是地下，因此仍然可以使用不贯通的列车。
东川路到闵行开发区的一段
如上图所示，东川路到闵行开发区的一段的5号线是高架，而不是地下。
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