来源：证券日报
本报记者张文娟肖艳青
8月26日晚，宇通客车对外披露半年报，公司上半年实现营业收入125.05亿元，同比上升4.06%；实现归属于上市公司股东的净利润6.83亿元，同比上升10.78%。累计实现客车销售25，429辆，同比上升2.62%。
半年报显示，根据中国客车统计信息网统计数据，国内市场大中型客车同比下滑5.90%，出口市场大中型客车同比增长6.57%。国内市场，公司抓住了国家对新能源补贴政策切换的关键节点，在过渡期内与客户共同促成订单交付，同时抓住了旅游客车增长的机会，实现了销量和占有率的双提升；出口市场，公司销量同比出现了下降，主要是受战略性放弃了部分低盈利订单影响。
公司的业务覆盖国内所有市县市场及海外主要的客车进口国家和地区，以直销为主，经销为辅，以订单模式提供标准化及定制化的产品。经营业绩主要取决于行业需求增长情况、公司产品竞争力和自身的成本控制能力。
近年来，公司正在从“制造型+销售产品”企业向“制造服务型+解决方案”进行转型。独创中国制造业拓展海外市场的“古巴模式”，成为中国汽车工业由产品输出走向技术输出的典范，产品批量销售至全球30多个国家和地区，进入法国、英国等欧洲高端市场，形成欧美、拉美、亚太、独联体、中东、非洲等六大区域的发展布局，引领中国客车工业昂首走向世界。
值得一提的是，客车行业属于弱周期行业，行业总量取决于居民出行总量和出行结构，在一定程度上也受国家政策的影响。在国内市场，公交需求已新能源化，蓝天保卫战三年行动计划的实施正在加速存量传统公交的更新，新能源化趋势不可逆转；随着动力电池成本下降和续航里程增加，新能源客车将逐渐进入公路客车领域，短期主要用于短途客运和景区内接驳等。
出口方面，受亚非拉国家交通基础设施改善和公共交通升级影响，大中型客车需求将呈现出增长趋势；同时，海外越来越多的国家和地区开始推广新能源客车，凭借领先的产品技术和成熟的市场推广经验，中国新能源客车在全球市场竞争中具备一定优势。公司大中型客车的产销量稳居行业第一，龙头地位稳固。
（编辑乔川川）
