北京的堵车问题，作为大城市病的代表饱受诟病。年中，谁也不会想到北京不堵车了。3月份，还出现过这样一篇报道《好消息！北京开始堵车了》。真实几家欢喜几家愁，6月的北京人现在开始怀念堵车了。
.6.30，8：20。
京港澳高速是华北、华中、华南联络首都的主动脉，北京段的尽头在六里桥与广安路连接。在北京人的印象中，六里桥怎么可能不堵车？这些年，政府可没少想办法，抓紧修建京石高速二线，小汽车尾号限行，工作日分时段设置公交专用车道。缓解堵车的作用还是有的，但是远远没有达到北京人的要求，各种改革的建议和提案纷至沓来。谁能想到，一场疫情，解决了北京堵车的城市病。
进京方向
公交车不用排队驶入公交专用车道了，路上的各类车辆都行驶的飞快，这样的早高峰是北京人向往已久的。
出京方向
早高峰出京的人更少。从地铁9号线六里桥站到郭公庄站，换乘房山线再到房山阎村的这条城市轨道线路，与京港澳高速六里桥到阎村高度重合，曾经是住在京西的人们苦苦盼望的“救星”，谁曾想也变成了“鸡肋”，不到万不得已，谁也不愿意乘坐城轨这种“密闭空间”的交通工具。
房山线
辅路
不知道为什么，脑海中总能浮现出曾经那种机动车挤压自行车行车空间，自行车挤压行人空间的景象。车是不堵了，但是人气也没了，这还是我们成长的地方吗？
年中，北京的交通让人觉得就像是在过年。再也不抱怨堵车了，因为那才是繁华大道；再也不吐槽拥挤无序了，因为那才是物丰民富；再也不嫌弃人山人海了，因为那才是国泰民安。欣欣向荣，百业俱兴，才是最好的风景，才是北京应有的样子。
