长沙目前已经有京广、沪昆两大高铁大动脉在南站交汇，另外，长益常高铁在建设当中，长赣高铁也即将开工。
长株潭将联合打造“米”字型交通枢纽
近日，有网友提出建议：
长沙是湖南省会，面对中西部强省会武汉，郑州，成都，重庆，合肥等城市迅猛崛起，长沙近年乏力，必须奋起直追，尤其交通建设至关重要，规划建设长九铁路过九江通往合肥，青岛，南京大通道，呼南高铁引进长沙西站有利通往海南，湛江大通道，长沙至西安高铁通往大西北，渝长厦通往海西经济区，努力打造米字型交通大枢纽，干线向四面八方辐射！何等的魄力，造就南中国大枢纽百年不动摇，使湖南人民，长沙畅行全国，对接世界，开放崛起，不甘落后于人。省里大力扶持长沙走在前列，做大做强！
▲长沙高铁规划，来源：网络
湖南省发改委对此予以回复：
您提出的《实现交通强省，打造长沙米字型中部交通大枢纽！》来信收悉。经研究，现答复如下：铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。围绕铁路建设，高标准规划建设长沙（包括株洲、湘潭）综合交通枢纽，对于更好发挥我省“一带一部”战略定位，助推将长株潭地区打造成为横贯东西、连南接北的国家重要铁路枢纽，畅通大循环、激发内需潜力，满足未来发展需要具有重要意义。现阶段，国家正在组织开展新一轮铁路中长期铁路网规划和铁路“十四五”发展规划的编制工作。按照省政府工作安排，我们正在牵头开展我省铁路中长期规划、铁路“十四五”发展规划和长株潭铁路枢纽规划的专题研究工作。您来信提到的相关线路走向建议具有较强的借鉴意义，我们将认真研究吸纳，争取国家规划长九高铁，利用常益长铁路沟通呼南高铁，加快实施长赣高铁，努力打造长株潭“米”字型铁路大枢纽。
加速融合， 长株潭区域一体化迎来新起点
以前的官方说法都是将长沙打造成“米”字型高铁枢纽，以至于渝长厦高铁舍弃株潭，选择从浏阳出省。
此次湖南省发改委的回复，预示着之前长株潭三市之间内部的交通一体化“三干两轨四连线”将升级为对外的交通一体化。也就是说在“十四五”的铁路发展规划中，长株潭将作为一个整体联合打造横贯东西、连接南北的国家重点铁路枢纽。
我们在省发改委提交省人大审议的“十四五”重大交通项目初步建议表中，铁路项目所占篇幅还是比较多的。
“十四五”重大交通项目初步建议表
在这些项目中，长株潭都市圈轨道交通工程最引人注目，株洲之前多次提出的地铁3号线延伸到株洲、修建韶山到井冈山的高铁，以及渝长厦联络线、京广二线、长九高铁等项目是否能纳入十四五规划呢？
（长株潭铁路规划，来源：网络）
根据湖南新闻联播的报道：
9月10日，省委常委会审议通过了《长株潭区域一体化发展规划纲要》，长株潭区域一体化已经站在了新的历史起点。
有省委高起点的规划和布局，在十四五规划中，长株潭的对外交通将有新亮点，迎来新的发展机遇，我们对此拭目以待。
