网络图片
新疆晨报讯（首席记者 曹华）近日，宝鸡至兰州高铁重点控制性工程塔稍村隧道顺利贯通，标志着宝兰高铁隧道工程全部贯通，距全线通车运营又近了一步。宝兰高铁是兰新高铁进入全国高速铁路网的“卡脖子”路段，因此，一旦宝兰高铁今年通车，就意味着从乌鲁木齐可以乘高铁直达我国中东部多个省区，兰新高铁将不再是一条孤零零的高铁线，将首次融入全国高速铁路网。
图/新华社
新疆晨报记者了解到，兰新高铁于12月26日正式全线开通运行，全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，东起甘肃兰州，西到新疆乌鲁木齐。该铁路开通后，新疆结束了不通高铁的历史，但遗憾的是，从乌鲁木齐坐高铁前往内地，最远也只能到兰州，因为从兰州再往东的兰州至宝鸡这一段没有高速铁路，而宝鸡至西安则有高速铁路。因此，只要宝兰高铁通车，就可以从兰州经宝兰高铁直达西安，再从西安就可以进入内地高速铁路主网，向东可达北京、上海方向，向南可达广州、深圳等地，沿途可穿越多个中部省份。
在我国高铁大通道规划中，徐州至兰州的高铁线是大通道中的重要“一横”，其中就包含有宝鸡至兰州这一段，目前，郑州至宝鸡、徐州两段均已开通运营，宝兰段是最后一段。宝兰高铁今年开通运营后，徐兰高铁将实现全线贯通，届时华东与西北将首次通过高铁相连，兰新高铁就可以沿着兰州至西安、郑州进入全国“四纵四横”高铁网格。
新疆晨报记者了解到，宝兰高铁设计时速250公里，建成通车后，从西安至兰州将由目前最快列车耗时6小时53分缩短为3小时左右，而目前乌鲁木齐至兰州动车运行时间在11小时30分左右，所以首府到西安有望实现15小时直达，而目前乌鲁木齐至西安方向的最快的普速列车，全程运行时间也要25小时，慢的甚至要35小时左右。宝兰高铁开通后，将大幅压缩乌鲁木齐至西安的列车旅行时间。
新疆是全国铁路网的末梢，因此，连接内地的铁路建设往往都和新疆有直接关系，比如，除了此次宝兰线高铁隧道工程全部贯通外，不久前开通的兰渝铁路甘肃岷县至四川广元段也引起了新疆人的关注，因为该段铁路的开通标志着历时8年建设的兰渝铁路将会在下半年实现全线通车运营。届时，从乌鲁木齐乘火车到重庆，就可以不用再绕行陇海、西康、襄渝铁路，而是直接向南经甘肃、陕西抵达重庆，今后乌鲁木齐至重庆的列车将从45小时缩短至35小时左右，压缩了20%的时间。
