最早的旅行都是跟着旅行团不用为吃住行操心，不用为去哪里操心，出门在外全靠导游来安排。而旅游业从改革开放之后开始成为一个新兴产业，在上世纪90年代还是个时髦的行业，随着经济发展，人们手头余钱的增加，旅游业也飞速发展起来，进入21世纪可谓是红红火火。截至底，全国旅行社总数为27621家。数字的背后是旅游业一路狂飙猛进的历程，是人们生活方式变化的证明。但是随着私家车的增加，驾驶人的数量增加，都为自驾游提供了必要的硬件保证，而这个也恰是自驾出游的主力军，这也是为什么旅行方式正在改变的原因，不过现在人们也不在安分守己的总在国内转悠，都想去国外看看，那么境外自驾我们都需要积累什么经验呢？
随着出境游不断火爆，以及消费升级带来的对旅游产品品质的关注，自驾游当前在消费市场中已经逐渐占领上风，并有不断与跟团游拉大差距的趋势。人们都说跟团游是“菜鸟”初入江湖时的选择。随着旅游习惯养成、对目的地的熟悉程度增加及旅游各个环节服务水平的提高，体验更好的自驾游将成为趋势，就拿国内来说在一线城市，自驾游的发展速度要快一些，在二三线城市，出境游的高增长趋势刚刚打开，境外自驾游还未到达峰值，正处于高速增长阶段。但是可不是所有的国家都能去任性自驾噢，我们需要有一本国际驾照来做通行证，国际驾照的全称International Driving Permit（简称IDP），联合国《道路交通公约》规定，国际驾照可以在一百八十多个签约国内使用。但是，中国大陆地区并没加入这个《公约》，所以持“国际驾照”是不能在中国内地开车，而且国内也没有专门办理国际驾照的机构，但是我们的邻国——韩国却是签约国之一！
对赴韩考国际驾照有研究的韩国SD驾校负责人介绍说，事实上消费者在随着收入水平的提升，旅游活动也已经越来越频繁，因而对旅游产品的需求也并非是停留在多年前的走走看看的观光式旅游上，而是更多的希望能够体验有品质的旅游产品。但是现在市场上的跟团游产品，并没有顺应这个趋势进行升级，还是停留在多年前的水平上。而这就造成了整个“跟团游”市场产品老化的现象，也把不少消费者多次消费的需求无形中给消磨掉了，特别是随着自驾游的火爆，传统的跟团游俨然也面临着更多的挑战。不过自驾游虽然有很多优势，但是也有很多弊端，比如说在考国际驾照的时候，一定要选择正规的驾校，不要贪图一时的“小便宜”！
我这次之所以会顺利的拿到驾照要多亏韩国SD驾校的帮助，因为我在没去济州岛之前也是考察了很多资料，后来才是选定了韩国SD驾校，毕竟它的规模和专业都是让我比较放心的，而且在去济州岛之前导游已经把科目一的考试题目发了过来，让我先熟悉一下，这也让我心理有点底，不至于太陌生！
到达济州岛的第二天，因为昨晚睡的很好，所以早早的起床了，就是有点太饿了，我去了酒店的餐厅走了一趟，吃了一点早餐，吃完之后我就到酒店的大厅等待集合，不一会就来了三十多人，其中华人占了一半多，看来华人的力量不可小觑，等到人员都到齐之后，就可以集体出发去驾校了，今天我们考的是科目一，科目一是笔试考试，一共七十道题，只要答对四十道就可以了，六十分就可以及格，我对科目一要求不多，只要能及格就可以了，等到考完之后，还有一些时间去练练车，熟悉一下科目二的手感！
第三天技能学习考试，理论考试，早上七点多准时酒店接我们，然后抵达驾校后，打卡，开始技能学习2小时，技能很简单，教练先教如何启动车，然后学会之后，让你绕着驾校跑圈，车上有个考技能的显示屏，根据上面的提示完成具体操作，这个就是模拟技能考试，教练会教给你每个步骤，中文翻译会跟在旁边帮着翻译，所以很容易就能学会。技能主要包括以下几个：安全带、双闪、手刹、雨刷、左右转向灯、启动停车！科目二考试也不用太紧张，都是一些基本的操作！
最后一科是科目三，是在第四天开始考，事先驾校的教练会带领我们先去熟悉一下科目三的考试路线，然后等到熟悉了之后再去考试，科目三唯一一点要注意的是，考试的时候是分四条路线的，然后学员通过抽签决定考试路线，其实科目三就是上路驾驶，在驾驶的途中一定不要闯红灯，也不要熄火，按照提示操作，基本就没有什么问题了，我最后也是轻轻松松的通过了考试，等了半个小时，我就拿到国际驾照和一本韩国当地的驾照！
有了国际驾照以后，确实是方便了不少，特别是在国外租车，上次和朋友们约起来去了西班牙自驾游，自驾游真的是比跟团游自由了不少，想去哪里就去哪里，也不用担心赶不上车，旅行就应该是这样自由的吧！
