近几年交通发展最快的两个城市当属湖北和河南，湖北武汉素被称作“九省通衢”，交通发达的程度自然不在话下，而河南也被称为“中国铁路心脏”，无论是火车承载量还是运输能力在国内都是首屈一指的。最近，继武汉新高铁传来新消息后，郑州一重要高铁也传来了好消息。
这条高铁名为郑太高铁，全长432千米，主线由郑州开往太原，设计时速250km/h，途径太原、长治、晋城、焦作、郑州等多个城市，全线共设郑州站、焦作站、晋中站、太原南站等20个站点，是“八纵八横”中“呼南通道”的重要组成部分。
如今，此条交通枢纽中的太焦段已实现轨通，预计年底将正式通车运营。此举为郑州到太原的出行距离缩短了时间，两地的交通出行时间将有原先的数小时缩短至2小时。下面，让我们一起回望高铁建造史，铭记建造者的辛苦时光。
12月29日，郑太高速铁路郑焦段举行动工仪式，经过四年半的辛苦建设，于郑焦段竣工，并逐步走上正式运营的阶段；
6月16日上午11点30分，为进一步连接华北地区与中原地区，郑太高速铁路太焦段（也被称为太焦高铁）在高平市神农镇团西村开始动工建设；
9月16日，郑太高铁太焦段1标段晋中特大桥全线第一孔箱梁架设成功，标志着其正式进入架梁施工阶段；
10月25日零时，随着最后一榀31.5米长730余吨重的箱梁稳稳落驻泽州县金村镇东北村特大桥桥墩支点，太焦高铁九标段箱梁架设圆满完成，这标志着太焦高铁晋城段21座桥梁全部贯通；
5月6日8时，随着最后一榀长24米的箱梁被稳稳地吊装在桥墩上，太焦城际铁路全线最长的桥梁——长30.44公里的晋中特大桥桥梁架设全部完成，这为全线贯通奠定了基础；
7月25日上午10时43分，郑太高铁太焦段全线铺轨顺利完成，在太行山下与山西段“牵手”成功。
从4.5年的施工建设规划以及郑太高铁太焦段现建设阶段可以看出，郑太高铁太焦段最晚将于今年年底正式通行，届时人们可以白天游历河南大好风景，晚上回到太原吃上一份油糕，美滋滋的生活就此开始。你是否期待这样小确幸的日子呢？快来下方留言，发表你的观点吧！
