武汉至仙桃城际铁路计划于9月26日通车，献礼国庆，助力仙桃腾飞！项目全长16.4KM，设计时速200KM/H，设大福会让站和仙桃客运站，总投资26.68亿元。
项目建成后，近期年客流量达345万人次，开行17对动车。延伸至监利后，年客流量达405万人次，开行25对列车。届时仙桃到武汉的车程仅半小时！
仙桃城际铁路沙盘实拍图
仙桃城际铁路宣传片新鲜出炉，大家先睹为快！
仙桃站位于仙桃城区东南，沔州大道以南，和平路以东，龙华山街道办事处曲湖渔场，站房总建筑面积1.2万平方米，建筑造型以大鹏展翅为创意，用现代建筑语言描摹振翅高飞的大鹏形象，象征仙桃经济社会蓬勃发展的态势。
同时开建的还有车站广场、长途汽车站和各类车辆停车场，总投资9.02亿元。
据悉，武汉至仙桃城际铁路已于底开工建设，总投资23.58亿元。
关于武仙城际
武汉至仙桃城际铁路是我省继武咸、武黄、武冈、汉孝之后第五条城际铁路，从汉宜线仙桃大福接轨到仙桃城区，与汉宜共线71公里，新建16.69公里，设计时速200公里，远期将延伸到湖南常德，形成武汉向西南方向的通道，是武汉枢纽“米字形”高铁重要组成部分。该铁路是全国首条采用EPC模式建设的城际铁路，由铁四院总承包。（EPC模式：是指公司受业主委托，按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行等实行全过程或若干阶段的承包。公司对其所承包工程的质量、安全、费用和进度进行负责。）
