在我国境内旅游，总能看到很多大山大河，这些景点都是大自然留给我们最宝贵的财产，它们不仅丰富了我国的自然风景线，绘画出一副副壮美绝顶的画卷，并且因为它们的存在，令我国的经济发展增加了一项收入来源，在某一些地方，更是当地居民赖以生存的经济来源。相信大家在爬山的时候，很多人都需要接触到景区的缆车，在爬山的过程中，也遇到过山上的挑夫，也有很多人会非常好奇为什么明明有缆车，还需要挑夫每天爬上山去送东西呢？
景区有缆车，泰山挑夫为什么还要每天爬上去，原因让人感到心酸
在我国众多的山河景区中，缆车是景区上山下山最便利的旅游交通工具之一，它给那些需要上下高山的游客提供了很大的便利。而另一方面，景区里的缆车也是一项非常重要的经济来源，因为经常会被游客使用到，因此景点内的缆车每一年都能挣到不少的经济收入。同样在我国境内，几乎所有的山上，总是能看到一个非常醒目的画面，在长长的登山石阶上，总会出现几个50岁左右的中年男子，背着沉重的商品，一步一步的爬上山顶。这些人被称为是挑夫，其中在泰山景区内的泰山挑夫是最为出名的，他们是用自己的辛苦劳动来换取血汗钱的。
在泰山风景区，依然可以看到泰山挑夫们延续着人类最原始的劳作状态，肩扛腰背用体力来获取生存。大家都知道，泰山十八盘盘以陡峭闻名天下，徒手攀登的游客都累得气喘吁吁，更何况挑夫们肩上还扛着着百十斤的担子，这是泰山景区最艰难的一段路，挑夫们既要保持平衡，又要一鼓作气，这也是最危险的一段路，一公里的路程，落差近400米，1633个台阶，相当于130层的高楼。如果走不好摔下去，性命都难保。挑夫们斜着身子，一步一台阶，曲折向上，他们像是一尊尊活动的塑像，静默无语，穿梭在登山客的夹缝中。
他们走的路程比游客多一倍，疲惫不堪的游客们仰视着，挑副矫健的背影，投一赞叹的目光，他们是泰山上另一道景观。目前在泰山上的条幅还有十多个人，普遍年龄偏大，多数都在50岁左右，最年轻的也已近40岁。做这种工作对他们来说别无选择，没有技术也没有文化，只能凭着吃苦耐劳挣点血汗钱。泰山上小到一瓶泉水，大到卫星信号传输设备，缆车索道的大型工程建设，无不与挑夫们的汗水有关。十多年前，泰山风景区建设的密集时期，是挑夫最辉煌的时代，那时山上有三四百人上上下下穿梭在陡峭的盘道上。
很多人都会非常的疑惑，既然景区内游览车为什么不把这些物资依靠缆车往山上运呢？其实呢，原因很简单，一是因为景区内的缆车是对外承包的，如果真的将物资全都依靠缆车往山上运，其中的成本可能会比较高，第二个也是为了照顾这些没有一技之长的人，他们普遍年龄都在五十岁左右，没什么文化，也没有技术，年龄又不算年轻，如果没了这份工作，就只能远离家乡，外出打工。这种工作虽然对于挑夫们来说非常辛苦，但却是家庭收入的主要来源，哪怕辛苦一点也没有关系。看到这里，也可以理解为什么景区山上的水，卖的要比山下贵，毕竟是挑夫们背着百十斤的商品，一步一步爬上去的，十分不容易。本文图片转自网络，如有侵权，请联系立即删除。
