首先，欧洲人真的喜欢微型车吗？看看欧洲有钱人都开什么车？欧洲人买微型车无外乎是中产和穷人面对钱的问题做的选择，停车位、停车费、油价、排放惩罚导致的高车价等等，品牌选择也比较有限。中国自己国产品牌选择丰富，中大型车的价格都不高，比进口的小型车还便宜，另外除了一线城市停车极其困难，其他二三线城市都稍微好点。
看事情纷纷阶层好不好，地球人哪来的那么多喜好偏差，绝大多数都是钱的问题。国人购车尤其是油腻中年男性，尺寸外观性能等万千需求可以汇总为大气一词，而大气的另一面是霸气，霸气的本质是霸道。他们要的是丛林社会中的强者地位。他们羡慕九十年代前开着桑塔纳普拉多大奔投机倒把欺男霸女的人。金链光头大哥就是要开酷路泽路虎大G哪怕大哥是粉色日系性能痛车爱好者。
如果概括我国人群体性格形象，最接近的是一个中年油腻男子，这可以解释社会上的大多数现象。好在随着时间的推移这个形象逐渐在变得年轻清爽有力。每个地方有不同的汽车使用环境，所以咱们国家没必要妄自菲薄，就按照我们的环境买喜欢的、适合的就好了。世界三大汽车市场：欧洲，道路狭窄且多山路，所以在欧洲旅行车很受欢迎，跑高速没有suv严重的侧倾，又有suv的存储空间，这不是完美适配当地环境？
美国，地广人稀，路又宽又平，油价也便宜，所以选择大排量、大马力车的阻力就小了很多，然后又要足够大的承载能力，皮卡真的是不要太棒（如果只能有一辆车的话、我肯定是要选皮卡的），美国每年的汽车销量也都说明了问题。我们国家很多城市限皮卡，就不说了，旅行车在很多长辈的眼里像灵车..这是欧美流行的车在我们国家不流行的原因。然后欧美国家汽车普及民众太多年了。
咱们国家汽车走进寻常百姓家才不过十几二十年吧，所以很多家庭，一个家庭只有一辆车，这辆车需要承担的任务可真不少，所以就是要大。能坐人，能拉货，所以suv在我们国家的环境下就是最合适的车型，销量说明了一切。再补一句，我不认为合资车型在中国的特供车型有啥不好、也不认为我们要看他们喜欢什么，我们也喜欢什么，而是因地制宜。
