全球人口密度最高的城市，车比上海多400万，却交通顺畅从不堵车
日本现在已经是中国出境旅游的热门选项。很多去多日本的人都会对日本国内有序的秩序和周到的服务留下深刻的印象。伴随着物质经济条件越来越好，很多人甚至每年都会去日本旅游一次。一般来说去日本旅游的话，东京这座城市是必选的地方之一。这个国际化的大都市，加上日本的风俗，会给人很不一样的特殊氛围。
说到东京这座城市，我们需要知道，它的GDP总量是可以和美国纽约市一较高下的，曾一度是全球GDP总量最高的城市，多年来从未跌出前三。和，纽约一直是东京的手下败将，直到纽约才以10300亿美元的GDP总量得以赶超东京地区。需要注意的是：这里提到的纽约和东京都是以都市圈为单位进行比较的。
说起东京，有一组数字可以给大家做一个参考。整个东京都市圈人口大约3700万左右，是全球人口密度最高的城市，而上海都市圈的人口大约2400万。机动车保有量上东京已经超过了上海大约400万辆，但是东京的面积仅仅是上海的三分之一。可想而知每天在东京路上跑着的车辆是多么的密集。
但是近些年来，东京不堵车的新闻却不绝于耳。这么多的车辆，这么小的地方。为什么就能做到不堵车呢？其实不堵车是相对的概念，并不是说道路时时刻刻都畅行无阻。只是说相对于很多其他的地方，城市道路的通畅程度要高很多。
东京不堵车主要归功于城市的精细化管理。首先，针对很多商铺的配送货车进行了统一管理，统一配送。这就解决了每天停留在各个小店门口的配送车辆占据道路的问题。建立专门的机构针对道路的临时维修，调整做出科学准确的分析，减轻这些活动对周边交通的影响。
其次，东京的轨道交通和公交系统世界知名，整个东京的地下布满了地铁线路，人们选择公共交通出行会非常方便。因为京东轨道交通的设计很科学，即便需要换乘其他路线行走的时间一般也不会超过五分钟，所以很多市民出行都愿意采用公共交通的形式。同时，整个日本的公务车辆是非常少的，这就在另一方面降低了城市交通的压力。
最后，东京在解决停车难问题上非常成功。有一个对比数据。用同样大小的地块面积，在北京可以停下300辆车，在东京可以停下900辆车。停车场所的设计和立体停车场的大规模运用，让很多汽车有正规的场所可以停靠。
在这些举措共同发挥作用的前提下，东京的道路情况才会变得比较理想。有一些举措也确实值得很多大城市进行学习。虽然在严格意义上日本是没有首都的，天皇在哪，首都就会迁移到哪里，但是多年来，东京已经成为所有人默认的首都了。对于东京这座城市您还有什么看法？欢迎在评论区留言分享，别忘记点赞加关注，每天分享世界新鲜事儿！
