10月11日上午11时，嘹亮的汽笛声从上海洋山港液化天然气（LNG）码头传来，大型LNG船“极地精神”在洋山港海事局VTS的远程监控下和 “海巡011”轮的现场护航下，平稳驶向下一港。
从10月11日靠泊第一艘LNG船“北极精神”轮，到今天离泊的“极地精神”轮，洋山港LNG码头已经安全运营十周年，累计进出大型LNG船舶874艘次，累计安全接卸液化天然气约2472万吨，气化后约150.5亿立方米。时至今日，洋山港LNG码头已承担起上海市60%左右的天然气供应任务。
据洋山港海事局指挥中心主任金良刚介绍，十年来，大型LNG船舶进出港频率从最初的每个月约4艘次发展到现在的每个月约10艘次，船舶流量增长约245.8%，吞吐量年平均增长率约为13.6%。由于装载液化天然气的船舶本身具有高度的危险性，对港口及附近水域的公共安全构成了较大的潜在风险，同时进出洋山港区航经水域通航密度较大，船舶流向分布复杂；洋山港地处舟山渔场，附近水域渔船、渔网较多，这些都给LNG船舶安全进出港带来了较大的困难和挑战。
针对这些难题，洋山港海事局实施“一船一评估、一船一共商、一船一方案”，从事前、事中、事后三个环节着手，保障了每一艘LNG船的安全进出港，实现了十年零事故、零死亡、零污染。
据了解，洋山港LNG码头还有两个16.5万立方米的储气罐正在建设，未来LNG吞吐量将进一步上升，洋山港海事局将在十年安全保障经验的基础上，进一步优化职能监管和服务，为长三角地区清洁能源供应保驾护航，为上海自贸区临港新片区建设做出更大贡献。
