前些日子里,丰田已经向大家展示了全新的第十二代卡罗拉车型,凭借出色的工艺以及合理的定价,令它再一次稳居全球销量冠军的宝座。不过在最近的日内瓦车展上,丰田可不止推出全新卡罗拉,还有其孪生车型Gr Sport以及Trek,这其中Trek可谓是吸睛无数,因为其定位是一辆跨界旅行车,它的出现可以说一改卡罗拉之前的居家面容,就凭这外观明显不愁卖。
外观方面,Trek的前脸与普通三厢版卡罗拉完全一样,上下两段的分层式设计,宽大的蜂窝状进气格栅,配有象征新能源的混色logo,当然深受喜爱的L型LED日间行车灯得到了保留,眼角处尖锐的勾勒充满了攻击性。不过实际上最大的改进在于对车身高度进行了加高,至于旅行车厢的设计无疑拓展了该车的适用范围,甚至让它看起来有几分像紧凑型SUV。
车身侧面,得益于车身高度的增高,Trek在视觉上更加宽大也更加饱满,特别的配合上饱满的车身线条,整车看上去更是充满动力,车窗四周均有镀铬条包围,一定程度上增加了视觉豪华感,为了获得更佳的效果车身悬架还提升了20mm,与此同时车顶还增加了行李架。至于尾部的变化就非常明显,除了多出的一块车厢,LED尾灯组也稍作修改,看上去更加硬朗。
内饰方面,至于车厢内的布局就和三箱卡罗拉完全一样了,整个中控台采用阶梯式布局,具有极强的层次感,空调出风口与台面之间巧妙地结合在了一起,中央配有一块悬浮式的8英寸多媒体屏幕,下方则是换挡杆以及控制部件。驾驶员一侧并没有液晶仪表盘,但好在依旧配有三幅式的多功能方向盘。配置方面也比较丰富,Apple Carplay、电子手刹、自动泊车、手机无线充电板、TSS安全系统等均有配备。
空间方面,得益于车身的增高Trek相较于三厢版卡罗拉会有富裕的头部空间,不过二者的座椅依旧是相同的,前排座椅由双色织物搭配而成,填充物较为柔软为日系车的一贯作风,同时还有较好的腰部支撑,不过包裹性一般但也情有可原,座椅还支持电动调节。后排座椅也是同款面料,不过地板中部凸起的现象还是存在因此中部不太适合长时间乘坐。
动力方面,Trek与三箱卡罗拉共享了部分动力组成,共有三款动力组成,分别是1.2T、1.8T混合动力以及2.0L混合动力,其对应的最大马力分别是116匹、122匹以及180匹。低配车型采用6速智能手动变速箱,高配车型为CVT无级变速箱。
如今的卡罗拉逐渐转向年轻化并且非常成功,而Trek的出现更是丰富了整个产品线,虽然不确定该车是否会进入国内,但是凭借卡罗拉这块金字招牌的影响力,相信它根本不愁卖。