旅行车，单从字面我们可以看出，旅行车是一种功能性很强的车。相对于SUV，它有着轿车的操控和油耗以及舒适性，而相对于轿车，它的后备厢则要更大。
旅行车在欧洲是很受欢迎的一种车型，并且旅行车在各大汽车厂商的产品中占有很重要的地位，比如奥迪的AVANT、奔驰的旅行版、宝马的WAGON、沃尔沃的V系列等。
平民品牌的丰田在这个领域也早有布局，之前丰田的Auris运动旅行车一直活跃在欧洲市场。
如今，丰田发布了全新卡罗拉运动旅行版的官图，新车与北美版的卡罗拉两厢一样，都是丰田TNGA前驱平台的产物，将在10月巴黎车展正式亮相，替代丰田Auris运动旅行车，主要是面向欧洲市场。
新车与美版两厢卡罗拉采用相同设计语言，大面积的熏黑进气格栅，犀利的大灯，显得运动气息十足，非常符合年轻人的审美。车身侧面看起来修长，平直的腰线显得动感满满，整体造型给人的感觉就是圆润又不失动感。
来到内饰，深色与浅色的搭配显得内饰更具动感，装配悬浮式中控大屏，彰显科技感，另外还有全景天窗、无线智能手机充电和JBL音响系统这样的实用配置。
作为旅行车，得益于2700mm的轴距，它的后备箱空间有598L的数据表现，况且，丰田的车在空间方面一直没有让我们失望过。
动力方面，新车在欧洲将提供多种动力总成包括1.8L自吸、2.0L自吸的纯燃油版，最大功率分别为122马力、180马力，还会有混合动力版本。值得注意的是欧版卡罗拉旅行版将采用前麦弗逊后多连杆悬架，也让人对其操控品质有了一定的期待。
从发布的官图来看，卡罗拉旅行版确实是好看，而且空间又大，如果引进国内市场...哎，省省吧，这款车引进国内的希望不大，可以用希望渺茫来形容。
首先，考虑到目前国内对于旅行车的认可程度有限，甚至在有些人看来旅行车的设计有些不伦不类，因为在他们的观念里，车就应该是是平头平屁股的，都是传统观念在作祟。
其次，国人对于车辆大空间的追求那是人尽皆知的，但有人会说，旅行车的空间已经很大了吖，但为什么还是没有市场？而我想说的是，空间再大能比MPV大吗？而且MPV座位还多，舒适性也不差，这样就能够解释为什么别克的GL8可以在中国市场傲视群雄，以及比亚迪宋MAX的热销，无形之中就把旅行车的市场抢占了。
最后，考虑到目前卡罗拉三厢版市场表现良好，再联想到被国民奉为神车的大众推出的朗行和朗境市场表现也不是很理想，为了企业效益，谨慎的丰田并不会拿卡罗拉旅行版来国内市场冒险。
而且根据此前消息，国产新一代卡罗拉三厢也将基于TNGA平台打造，预计年底前正式首发。
结语
卡罗拉旅行版确实好看，空间又大，但国内市场对于旅行车的认可度不高、MPV的热销以及市场对于三厢车的偏爱，都在预示着这款旅行版的卡罗拉不会在国内市场出现。
反倒是看了这款卡罗拉旅行版的颜值，让我们对即将到来的三厢版卡罗拉更加充满了期待。
