说的丰田旗舰大多数人都会想到丰田皇冠，但是丰田皇冠的销量和口碑丝毫与日剧下，已经顶不起丰田旗舰轿车的美誉，皇冠退出中国市场已成定局，然而丰田皇冠退出之后，将会进入丰田家族轿车中最大的车型——丰田亚洲龙，来取代丰田皇冠撑起旗舰轿车的美誉。
丰田亚洲龙经过媒体大肆宣传之后，目前已经成为了耳熟能详的中级轿车，从目前获悉的消息来看国产版丰田亚洲龙将会在上市销售，上市之后将会与主流中级车媲美，至于售价方面还未正式公布，既然上取代丰田皇冠所以它的起售价格一定不会过高，很有可能还在23万起售，与丰田凯美瑞，雷克萨斯ES形成矩阵从而增加丰田在国内市场份额儿。
虽然作为旗舰轿车，但在它并没有采用旗舰轿车一贯四平八稳的设计造型，而是采用了更加激进的设计语言，颜值甚至超越了全进口雷克萨斯ES，夸张的前脸造型，低趴的车身以及科技感十足的车尾都彰显出当下流行的设计元素，值得一提的就是它低趴的车身势必会提升整车的操控感，个人觉得这样的颜值不仅超越了雷克萨斯，甚至能与全新CC媲美，这样的颜值堪称最美丰田车。
丰田亚洲龙基于丰田TNGA开发，如今的TNGA架构平台已经被丰田系运用的风生水起，不管是高端品牌雷克萨斯，还是低端品牌都采用了TNGA架构，安全性和安全性以及在雷克萨斯ES以及凯美瑞上得到了验证，长宽高尺寸分别为4978/1849/1435mm轴距2870mm（海外版）国产后尺寸无疑会有所提升。
相比时尚运动的外观造型，内饰设计同样激进时尚，具有十分不错的质感，中控台还配置了大尺寸液晶显示屏，取代了丰田车内饰一贯较大的物理按键，从而提升了内饰的科技感，至于配置和用料还未得知，既然是取代皇冠，那么内饰的用料和配置一定不会让国人失望。
在动力上国产版亚洲龙的动力总成还未公布，不过海外版采用了2.5L，3.5 V6发动机，传动方面为8AT变速箱，那么可以推测一下，国产版车型很有可能会采用2.0T涡轮增压发动机，目前这款发动机已经在丰田皇冠和汉兰达上出现，传动依然为8AT变速箱，是否会采用2.0T+8AT变速箱还需进一步确定，如果搭载2.0T+8AT变速箱，在23万起售那会为丰田亚洲龙买单吗？
