湖南迎来一座新机场，规模为4c级机场，预计明年试飞！
说到湖南，我们比较熟悉。湖南旅游资源丰富，无论是人文历史景观还是自然风光。比如有着一座岳麓山，半部民国史之称的岳麓山，五岳独秀的南岳衡山，世界遗产喀斯特地貌代表景观的崀山，烟波浩渺的八百里洞庭，大自然的鬼斧神工之作张家界峰林。说到湖南旅游，当然不能小了神秘的湘西，这里有美轮美奂的凤凰古城，声名远播的芙蓉镇，考古大发现的里耶古城等等。
芙蓉镇风光
湘西是湖南唯一的民族自治州，这里山丘比较多，地质复杂，相对来说，交通便捷一般，经济发展就靠后了一点。湘西州国内生产总值gdp达到705.71亿元，这数值还没沿海地区发动的镇多，据了解东莞长安镇gdp760多亿。从国内生产总值构成来看，来自第一产业的94.86亿，第二产业198.26亿，第三产业412.59亿，这个三产占比好高，但从这个比值来看，这是发达地区才有的。这也从侧面说明了湘西州的以旅游业等代表的三产为主，第一二产业因为地理环境的因素并没有非常大的空间。
矮寨大桥
我们都知道，第三产业主要就是人员物资商品的流动，这些恰恰需要便捷的交通作为支撑的。湘西州要发展，交通肯定要先行，这我一吃瓜群众都能明白的事情，有关部门能不明白吗？近些年，湘西州在交通方面还是加大了投入，取得了一些不错的成绩哦，比如高铁来了，机场也来了。今天我就来说说湘西机场的事儿。
坐飞机去凤凰古城的都知道，你们达到的机场不是在凤凰境内，更不是在湘西州了，而是在贵州铜仁。纵观国内旅游资源丰富，旅游产业占比较大的地区基本上都有自己的机场。据了解，湘西也将迎来自己的一座民用机场。
湘西机场位于湘西州的花垣县境内，整个机场其实呢是分两大块的，一块为常见的支线民用机场、还有一块为通用航空基地。据查询相关部门的资料了解到，湘西民用机场部分，建设规模为飞行区 4C 级，也就是通常说的4c级机场，相比于4d，4e，4f机场来说，4c机场又叫支线机场。湘西民用机场规划跑道长度2600米，计划新建航站楼11000平方米，停机位5个；通用航空基地这块呢，主要规划建设12个机位的停机坪、2条联络道，3000平方米通用航空综合楼，1500平方米的空中游览及应急救援综合楼。
按照规划的目标，湘西机场建成后将会陆续开通往返国内各大中城市的航班，是国内，没有国外的。机场设计规模为旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量450吨，能满足波音737、空客320飞机起降。我觉得作为旅游为主的支线机场，这个规模也是差不多够用了。据了解有些设计规模超前的机场常年亏损，这对于经济不发达的地方来说是一笔沉重的财政压力啊。
我觉得，湘西机场的建成，对于湘西的旅游发展肯定是有大的帮助的，现在的人嘛，感觉都很有钱的，都追求什么什么的体验，旅游经济也是个体验经济，体验好了，就可能会消费更多，会下次再来，你说是不是呢？当然除了对于旅游发展，同时对湘西构筑高速公路，高铁，航空这种立体交通体系也是支撑，对于湘西的扶贫，社会发展都会具有推动作用，因为带来了人的流动也就带来了资金流，信息流。
小伙伴们，对于湖南湘西即将迎来的这座机场，你是不是有点期待呢？你觉得湘西机场能助力湘西的经济社会发展吗，欢迎在下方评论区留言！
想了解更多精彩内容，快来关注龙妈说事
本文所有数据来自网络，不可作为官方发布的真实情况，同时也是小编自己个人的一点看法，如果认同，请点赞一下，如有不同声音，请私信或者评论，谢谢大家。本文内容，是小编原创。
