17日，济南市城乡交通运输局发布 关于济南至肥城班线客运公交化改造开通城际公交的公示
山东省交通运输集团有限公司、山东泰安交通运输集团有限公司、肥城交通运输有限公司拟联合对济南至肥城班线客运进行公交化改造，开通济南至肥城城际公交，现予公示，如有异议请于5个工作日内，以书面形式反映至济南市城乡交通运输局。联系电话：62356101、62356102（传真）。有关线路情况如下：
一、运力投入及运行计划：
拟投入20辆纯电动新能源车辆，运行计划时间为5:30至18:00，双向发车，平均30分钟一班，同时根据季节变化、节假日等情况，适时调整首末班时间。
二、运行路线及站点设置：
济南长途汽车总站始发，途经堤口路、纬十二路、经一路延长线、经十西路、220省道、104省道，终到肥城汽车站；设置济南长途汽车总站、纬十二路、市立五院、腊山立交桥、济南西高速口、长清老城区（老汽车站）、陈庄路口、漩庄路口、马山镇、五里后、老城镇十字路口、肥城汽车站12个站点。
三、运行时间：
该线路规划全程80公里，往返运行时间约160分钟。
四、票价设置：
执行票价20元/人次。
7月17日
在1月19日，泰安到济南开通了公交车，
当时，记者曾体验过，
具体报道如下。
↓↓↓
1月19日，
济南与泰安间K919路城际公交正式开通，
公交车在泰山汽车站与济南火车站间往返运行，
齐鲁晚报泰安融媒探针记者
在19日上午专门乘坐k919
从泰安到济南汽车总站的全程，
带您了解其中细节
k919济泰城际公交试运行两日
运营时间需稳定，支付方式需跟进
据了解，k919城际公交全程票价15元，发车间隔为40分钟。发车时间为每日6时到18时，双向发车，全程运行时间约2小时30分左右。
上午9点40，齐鲁晚报泰安融媒探针记者来到泰山汽车站，门口的电子显示屏上打着“济南k919今日开通”的字样。
齐鲁晚报泰安融媒探针记者进入汽车站购票，乘客可以在网上、人工窗口和站内的自助售票机上进行购票，其中需要注意的是，从泰山汽车站出发，有到济南东站和济南总站两种，到济南总站的才是k919。
据车站工作人员介绍，k919从泰安到济南全程票价15元，采用阶梯票价，泰安和万德区间内上车到济南是15元，万德和张夏区间内上车到济南是10元，张夏之后上车票价都是5元。
对于中途上车的乘客只能投币，不能刷卡和使用微信、支付宝支付，工作人员表示未来稳定后会开通其他支付方式。k919的车票外形与普通客运车票一样，其检票点在3号检票口。
据了解，19日、20日两天是k919的试运行时期，发车时间点还没有稳定。首日发车时间是早上7点，发车间隔是50分钟一班，而不是正式稳定后6点开始发车和40分钟的发车间隔。
齐鲁晚报泰安融媒探针记者在等待检票时，本来原计划10点20分应检票上车的k919迟迟未来，检票员也跟乘客解释运行首日时间不稳定。
10点36分，公交车终于来了，齐鲁晚报泰安融媒探针记者检票上车，公交在10点48开出泰山汽车站。
开通首日车内乘客少
多数乘客不知其新开
客车变公交，乘客各有欢喜烦恼
齐鲁晚报泰安融媒探针记者上车后，发现车上的乘客并不是很多，驶出泰山汽车站时全车总共12人，其中乘客10人，司机和跟车工作人员各1人。
齐鲁晚报泰安融媒探针记者在乘坐完全程后观察到，车内人数的最高峰也未达到车内乘客座位的一半。“今天是开通第一天，人确实不是很多。”公交车司机说。
k919公交车外形和车内布置与普通的市区公交车基本一致。而两者最明显的区别是k919的车座是被一种蓝色的护垫所覆盖，坐起来比一般公交车舒服。
全车总共38个乘客座位，除了司机配有安全带，乘客车座没有安全带，与普通公交车一样配有扶杆和有很多的抓手。“k919的是公交车，不是客车，所以没有安全带这些东西。”司机解释为什么乘客没有安全带时说。
k919行驶过程中，前几个站点没有人上车也没有下车，到万德站之后，才逐渐有人上下车。
在进入济南市后，有不少人在非站点招手拦车，而司机也是招手即停，有人听到价格会抱怨太贵摆手不坐，有人欣然上车赞叹方便不少。
齐鲁晚报泰安融媒探针记者在采访乘客时，他们都不知道今天是k919运行第一天，“我也是头回坐这辆车，我闺女在济南市立五院那边住，之前一般都是来泰山汽车站坐客车，今天早上在人工窗口买票，售票员让我们买这辆车的票，我才知道有这辆车。”乘客李女士说，她觉得这辆车好，比原来坐客车暖和，原来在市立五院停的话要先和司机说，现在直接在那就有站牌停了。
“我是先去的泰安老汽车站，他们说没有车到济南炒米店，然后让我来泰山汽车站坐k919，不然也不知道。”严先生说，他表示自己在炒米店工作，之前一直是坐客车去炒米店。
他认为k919的优势就是便宜一点，但是太慢了，原本做客车一个多小时，现在要两个多小时，如果有急事肯定不能坐这辆车。另外就是公交车也没有客车舒服，现在刚运行人还少点，要是在春运高峰，做不上座位太难受，但做客车的话不会没座位，也不会超员。
“我也是第一次坐这辆车，我还以为是2路，我一般是坐2路或者3路去市里，有时候要倒个车，如果倒车的话也要4块，和这个5块钱差不多。”在党家庄上车的张先生说。
下午1点15分，k919到达济南长途汽车总站南区，全程耗时大约2个半小时。算上齐鲁晚报泰安融媒探针记者提前出门，靠公交抵达汽车站的时间，超过了3小时，再算上从济南回来，一来一回要6个多小时。
反观其他出行方式，自驾往返差不多4个多小时，火车慢车要3个小时，高铁往返算上两头的公交时间，也就2小时。
泰安汽车总站发车走高速全程无停 票价不变乘车时间也无巨幅缩减
随着K919路城际公交的开通，泰安汽车总站发往济南火车站的客运班线也进行了相应调整。
从19日开始，泰安汽车总站发往济南火车站的客运班线仅售一票直达的全票，车辆全程走高速，半路不停车。
“现在票价还是29，乘车时间上会更短，但是最多可能缩减半个小时，主要是客车下了高速比较堵。”汽车总站的工作人员告诉齐鲁晚报泰安融媒探针记者。
在此也提醒广大乘客，有乘车前往党家庄、炒米店等方向的乘客，需乘坐K919城际公交前往。
综合/济南市城乡交通运输局
