继全面布局俄罗斯市场后，长城汽车又高调进军印度市场。
2月5日开幕的第15届印度德里国际车展，长城汽车以3150平方米的独立包馆形式，大手笔将哈弗、长城EV两大品牌从研发、技术、车型等全方位展出。
印度哈弗汽车有限公司市场和销售总监哈迪普·布拉尔表示，未来长城汽车将继续聚焦全球化发展，印度市场则将成为长城汽车战略布局中最重要的组成部分。
印度是仅次于中国、美国、日本的全球第四大汽车市场，印度汽车销售369.3万辆，千人保有量约为50辆，尚处于发展的初级阶段。随着印度经济的不断发展和消费者购车需求的释放，印度有望成为未来十年全球最具成长性的汽车大市场。预计印度汽车销量达600万辆，将超过日本成为第三大汽车市场。
长城汽车计划在印度进行研、产、供、销的全面布局，除在印度进行销售外，还将以印度为基地，出口至其他国家。其中哈弗品牌将在印度推出全系SUV产品，长城EV品牌将面向出行及私人用车推出不同产品。
就在1月17日，长城汽车与通用汽车签署收购通用汽车印度塔里冈工厂协议，该笔交易将为长城进入印度市场奠定重要基础，收购交易将于下半年完成。长城汽车将在该工厂实现长城旗下EV和SUV车型生产，工厂项目的落成将分阶段实现3000岗位就业。
在现有“9+5”全球化生产布局（九大全工艺整车生产基地和5大KD工厂）基础之上，长城汽车还将加速推进收购印度塔里冈工厂的后续工作，将其打造成为长城汽车全球第十个、海外第二个全工艺整车工厂，进一步完善长城汽车全球化生产格局。
早在，长城汽车已投资2.8亿卢比在印度市场设立了班加罗尔研发中心，目前印籍研发人员已经达到150人，长城公司将继续在印度市场进行本地化研发投入。
此外，在整车生产和研发之外，长城汽车还将积极进行选址策划，在印度投资汽车电池生产。
目前长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。未来5年，长城汽车将投入约50亿美元继续打造全球研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。（文| AI财经社 王成 编辑| 张硕）
