雅西、攀西高速是四川向南出海的经济大动脉,是攀西地区连接成渝经济带的商贸大通道,是省内热门的黄金旅游路线。但是,美丽风景的背后,却隐藏着重重危险。
众所周知,雅西、攀西高速坡长弯急、桥隧比高、危险性大、气候多变、路网单一,辖区道路最高海拔2460余米,最低海拔200余米,高差达2200米;气候差异极大,夏季攀枝花地区地面温度可达60℃以上,冬季拖乌山路段降雪天气多达50余天,最低温度在零下20℃左右,路面积雪最深达到50余公分,每年有3至4个月的冬季管控期。同时,整体是由平原浅丘向横断山区高原爬升,道路线形复杂多变。
12月18日,四川高速交警六支队公布了雅西、攀西高速13段危险长下坡路段。交警表示,开车行驶至长下坡路段时,长时间刹车会带来大量的热量,当热量到了一定程度时,就会出现热衰减,导致刹车失灵。为避免一直踩刹车导致刹车热衰退,可以利用发动机制动来将车速控制在一个较低的范围内,即挂低速档。开自动挡的车型,可以切換手动模式保持在低档位,将车速控制在可控的范围内。
同时,在下坡路段,严禁空档滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。下坡路段慎用制动,下坡前应试验制动的性能是否良好,应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中,尽量避免使用紧急制动;在必须紧急制动时,需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
“下坡路段使用方向盘要轻,不可猛打方向盘,以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。如果坡太长,各车的惯性力都很大,应适当增大车间距离保持安全车距。”交警表示,在下坡加弯道路段,切不可猛踩刹车,应在进弯道前先踩刹车减速,变换车道前一定要提前打开转向灯,并通过后视镜观察车后情况。当前方出现事故时,后来的车辆应提前打开应急灯光,避免后车处置不及时而造成连环追尾。
13段危险长下坡路段分别为:
1泥巴山隧道→荥经收费站方向:西昌至雅安位置:雅西高速坡度:最大坡度 i=3.99%,平均坡度i=2.56%起止公里数:Km→1972Km+200m海拔高差(米):715连续坡长(公里):32.82麂子岗隧道→雅安南收费站方向:西昌至雅安位置:雅西高速坡度:最大坡度 i=4%,平均坡度i=2.46%起止公里数:1963Km+100m→1950Km+600m海拔高差(米):280连续坡长(公里):12.53麂子岗隧道→荥经收费站方向:雅安至西昌位置:雅西高速坡度:最大坡度 i=3.9%,平均坡度i=2.52%起止公里数:1963km+100m→1972km+300m海拔高差(米):210连续坡长(公里):9.24泥巴山隧道中段→汉源北收费站方向:雅安至西昌位置:雅西高速坡度:最大坡度 i=4%,平均坡度i=2.76%起止公里数:Km→2031Km+180m海拔高差(米):650连续坡长(公里):26.185拖乌隧道→鸡公山隧道入口方向:西昌至雅安位置:雅西高速坡度:最大坡度 i=4.82%,平均坡度i=2.97%起止公里数:2117Km+550m→2066Km+200m海拔高差(米):1512连续坡长(公里):51.356拖乌→彝海方向:雅安至西昌位置:雅西高速坡度:最大坡度 i=2.5%,平均坡度i=2.2%起止公里数:2120Km→2134Km+500m海拔高差(米):320连续坡长(公里):14.57扯羊隧道出口→曹古方向:雅安至西昌位置:雅西高速坡度:最大坡度 i=4%,平均坡度i=3.38%起止公里数:2142Km+900m→2147Km+900m海拔高差(米):169连续坡长(公里):58冕宁林里乡→冕宁石龙镇方向:雅安至西昌位置:雅西高速坡度:最大坡度 i=3.8%,平均坡度i=3%起止公里数:2170Km→2182Km+400m海拔高差(米):375连续坡长(公里):12.49徐家梁子隧道→垭口收费站方向:攀枝花至西昌位置:攀西高速坡度:最大坡度 i=4.974%(涉及380米, 2407 Km+940m -2408 Km+320m)平均坡度i=2.69%起止公里数:2423Km+150m→2406Km+800m海拔高差(米):410连续坡长(公里):16.3510徐家梁子隧道→攀枝花金沙江大桥方向:西昌至攀枝花位置:攀西高速坡度:最大坡度 i=5%(涉及850米, 2433 Km+200m -2434 Km+050m)平均坡度i=2.75%起止公里数:2423Km+530m→2440Km+610m海拔高差(米):460连续坡长(公里):17.0811川滇交界→总发收费站方向:昆明至攀枝花位置:攀西高速坡度:最大坡度 i=5%(第一段510米,2465Km+780m -2466 Km+290m;第二段590米,2472 Km+600m -2473 Km+190m)平均坡度i=2.34%起止公里数:2502Km+300m→2464Km+400m海拔高差(米):876连续坡长(公里):37.912龙树湾隧道→金江收费站方向:鱼塘至金江位置:攀西高速坡度:最大坡度 i=5%(涉及690米, 2452 Km+200m -2453 Km+390m )平均坡度i=2.05%起止公里数:2455Km+700m→2442Km+200m海拔高差(米):440连续坡长(公里):13.513龙树湾隧道→总发收费站方向:鱼塘至总发位置:攀田高速坡度:最大坡度 i=4.4%(涉及460米,2460 Km+600m -2461 Km+060m)平均坡度i=2.3%起止公里数:2455Km+700m→2464Km+400m海拔高差(米):295连续坡长(公里):8.7
红星新闻记者 江龙
编辑 敬玲燕