花小猪火了。
火在了用户群里。百亿补贴”的真金白银+“裂变营销”的新奇玩法，让花小猪迅速火爆朋友圈，短短半年间，便在华为应用市场有了近700万次的下载。
却“火”在了监管层。
“花小猪”业务量迅速增长、越来越受司乘双方欢迎的同时，也引起了一些地方政府的质疑，认为其并未取得平台运营资质。
因涉嫌违规，7月到9月，花小猪先后被天津、深圳、青岛、长沙，日照、郑州等多地交通部门约谈、叫停！
就在花小猪身陷平台资质运营风波时，9月11日，花小猪运营主体发生变更，滴滴全资持股花小猪，随后，花小猪官方公众号也进行了账号迁移。
相关分析认为，花小猪主体公司变更或与共享滴滴网约车经营许可证有关。
花小猪打车成为滴滴出行的全资子公司，相当于花小猪拿出了滴滴的运营资质，是否这样花小猪就能共享滴滴的网络预约出租汽车经营许可呢？
在滴滴入股花小猪之后，长沙、中山等地运管部门认为花小猪并未取得经营许可证，在当地属于非法经营。
虽然多地并不认同花小猪共享滴滴出行的运营资质，但是最近有城市认为其实合法的。
关于运营主体，以及花小猪打车是否可以通用滴滴的运营资质，即平台证。
绍兴主管部门回应称：“花小猪是属于滴滴平台的服务品牌，（运营资质）和滴滴是一起的。“所以在绍兴花小猪打车使用的是滴滴的运营资质。
厦门交通运输服务监督热线12328工作人员表示：“花小猪打车是滴滴旗下的网约车品类，跟滴滴出行是一样的，取得网约车经营许可，所以花小猪打车在厦门是合规的。”这也是当地交通主管部门对于花小猪是否有合法运营身份的认可。
绍兴、厦门相关部门认可了花小猪的合法性，这是一个重大的跨越，未来还会得到哪些城市认同呢？我们拭目以待。
当然了，不止是运营资质，花小猪的推出，遭到滴滴司机及其他平台司机的抵制，认为其扰乱市场秩序，无证网约车司机在花小猪上大量注册接单，导致合规司机日均接单量减少，经营收入下降，压力增大。
未来花小猪，要解决的除了平台运营牌照，还有司机的合规性……
热门看点
网约车装上“顶灯”了，双证司机可“巡游+网约”融合新模式！
网约车司机接单途中，被乘客摸“下体”，通话录音亮了...
