继去年底长沙地铁6号线一期工程中心城区段（文昌阁至东屯渡）开工建设后，昨日，长沙轨道交通6号线二标工程指挥部揭牌成立，这标志着6号线河西段（枫林路站至桐梓坡路站）正式进入实施阶段。据悉，地铁6号线是长沙地铁线网规划中距离最长的一条线路，也是唯一一条可直达黄花机场航站楼的线路，其中一期工程计划开通试运营。
根据线路走向，地铁6号线作为长沙轨道交通东西向骨干线路，将快速衔接河西副中心、城市主中心、星马片区南部、空港组团和黄花机场，全长约48公里，共设34个车站，是目前长沙地铁线网中线路最长、换乘最多、跨度最大、涵盖区域最广的一条线路。
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中建五局长沙轨道交通6号线二标工程指挥部指挥长柳伟告诉记者，他们负责施工的6号线二标也就是6号线河西段，线路总长11.381公里，设9站9区间，从西往东途经枫林路站、长川路站、麓松路站、麓谷西站、麓枫路站、玉兰路站、望岳路站、教师村站、岳华路站、止于桐梓坡路站，均为地下站。
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“这9个车站中7个位于桐梓坡路道路正下方，2个位于东方红路下方，绝大部分位于十字交叉路口，车流量比较大，施工场地十分有限，给施工和交通疏解带来不小难度。”据指挥部工程部经理刘焘介绍，大部分车站采用局部盖挖或半盖挖方式施工，预计年内将开始长川路站、麓松路站、麓枫路站和岳华路站等车站施工，本月开始管线迁改工作。
记者了解到，6号线共分两期建设，并分中、东、西三段实施。其中6号线中段（枫林路站至东四线站）为一期工程，线路长为30.46公里，设站23座，于去年底开工建设，计划开通试运营；6号线西段（梧桐路站至枫林路站）和东段（东四线站至西航站区站）为二期工程，西段线路长为5.5公里，设站4座，东段线路长为12.02公里，设站7座，东、西段计划开工建设，开通试运营。
长沙地铁6号线
从梧桐路站至东航站区站，线路全长48公里，设站34座，33段区间，由西往东为梧桐路、紫荆路、金菊路（与地铁2号线换乘）、红枫路、枫林路（与地铁12号线换乘）、长川路、麓松路、麓谷西、麓枫路、玉兰路、望岳路、教师村（与地铁9号线换乘）、岳华路、银盆岭（与地铁4号线换乘）、文昌阁（与地铁1号线换乘）、芙蓉中路、烈士公园、迎宾路口（与地铁2号线换乘）窑岭（与地铁7号线换乘）朝阳村（与地铁3号线换乘）东郡（与地铁5号线换乘）、人民东路（与地铁2号线换乘）、花桥村、双杨路、红旗路、合平路（与地铁8号线换乘）、东四线、黄兴大道南、东十一线、蓝田大道、空港城、黄金大道、临空产业园、西航站区、东航站区。
同时，地铁6号线还将是一条连接省市主要单位、重点医院的线路。它将经过省委、老省政府、省政协等主要单位和湖南烈士公园、省博物馆等重点地块，同时将串联起中南大学湘雅医院、湘雅二医院、湘雅三医院和湖南省肿瘤医院、旺旺医院等省、市重点医院。
长沙地铁6号线文昌阁站即将动工，湘雅路本月底开始围挡，施工期间仍可通行
在湘雅路与二马路口，已经有一块场地被蓝色围挡围起来，本月底，同样的蓝色围挡将布满两厢店铺门前。
为配合长沙地铁6号线建设，文昌阁站所在的湘雅路一段即将迎来征收，征收范围具体西起黄兴北路，东至蔡锷路，南北及湘雅路两厢。
黄兴北路棚改征收指挥部湘雅路分部工作组副组长黄毅介绍，征收在9月25日全部公告发完后启动，涉及54户。
根据安排，征收签约期限将截至12月23日，到本月底时，地铁6号线湘雅路段即将全部围挡作业，作业人员也将对拆除和施工环境进行综合整治。
建设期间湘雅路可通行
湘雅路段的征收，是为支持地铁6号线文昌阁站建设。长沙地铁6号线中心城区段西起文昌阁，经烈士公园、省政府、人民路，东至东屯渡万家丽路，全长约8.4公里。
地下三层的文昌阁站位于湘雅路地下，共有四个出入口，根据要求，出站口已经开始围挡施工。
建设方相关负责人介绍，通过提前做好的交通疏解方案，文昌阁站建设期间，将保证湘雅路可通行。
好消息还不止这些
我们的长株潭城际铁路同样也有新进展
10月11日起，长株潭城际铁路西延线开始进行轨道工程、隧道桥梁、路基工程、安全防护、配套设施及内业资料等项目的静态验收。在工程完成静态验收、相关问题整改完毕确认合格后，按计划，将在月底启动联调联试，确保年底开通。
据了解，此次验收是对城铁西延线整个工程的一次全面系统的“体检”，由广铁集团长沙高铁工务段相关专业工程师组成的验收组将对路基、桥涵、隧道、轨道、声屏障、精密工程测量、安全防护及配套设施等工程完成情况、工程质量进行验收和评定，同时也为下一步的联调联试奠定坚实基础。
静态验收、联调联试
标志着长株潭城际铁路西延线开通运营的时间越来越近了。长株潭城际铁路西延线自城际铁路长沙站引出，向西经开福寺、观沙岭、八方山、谷山、尖山、麓谷，终至望城区金山桥街道辖区的湘江西站，全长约22公里，沿线设7个车站，设计时速为160公里/小时，预留200公里/小时。
长株潭城际铁路西延线开通运营，将完善长株潭城市群城际轨道交通网，加快长株潭“半小时城市圈”的发展，也将为市民的出行提供更加便利的条件，为城市经济发展增添更加强劲的动力。
高铁、地铁、城铁、磁悬浮
大长沙的轨道交通越来越厉害了
到时，堵车、耗时太长等问题
都将得到大大缓解，
只要想走，就出发！
