销量低 库存高 越南汽车行业继续增加促销以刺激需求

越南汽车制造商协会VAMA的数据显示，其成员在5月的汽车销量达到18571辆，比4月的11761辆有所增加，但是与 5月的27,480辆相比，仍然很低。的前5个月，VAMA成员的各类汽车销量达到79,396辆，相比同期的119,604辆大幅下降。

特别是，前5个月的国产汽车销量达到49,949辆，比去年同期的75,569辆下降了30％以上。

库存很高，VAMA成员生产的国产汽车库存超过20,000辆。由于预测越南汽车市场将增长15％，特别是个人汽车市场将增长20％以上，因此汽车企业从底开始生产和订购零部件。

但是，Covid-19疫情爆发，经济困难，需求急剧下降，导致企业的库存很高。此外，零部件的库存也很高。

企业表示，他们必须节制生产，并预测未来汽车销量将不会繁荣。6月初对汽车的需求仍然较低，前往经销商处看车，签订购买合同的客户数量很少。一家外资汽车公司的市场总监说，有真正需求的顾客还在等待降低50%登记费决议的生效，现在不急着购车。

降低价格，增加促销的竞争仍在继续，以刺激对本地制造车辆的需求。6月，许多车型将加大优惠。例如，长海汽车公司本月将增加所有马自达产品的促销。购买马自达CX-8的客户，除了直接降价（根据版本而定）从9500万-1.5亿越南盾以外，还将获得价值2500万越南盾的原厂配件。同样，马自达CX-5的价格也降价从5500-8500万越南盾，还提供了价值3000万越南盾的配件。

6月份，购买本地组装的丰田Fortuner汽车得到的优惠很大。经销商正在降价6500-8000万越盾。特别是，生产的最多可降价1.2亿越南盾。对于现代汽车，经销商根据型号将Santa Fe车型的价格降低5000-6500万越南盾。

减税降费...汽车价格下跌

如果降低注册费50％的决议从6月20日开始实施，将有助于国内汽车销量的增长，而剩余两个季度的汽车消费量预测将高于年初。

但是，仍将是汽车市场下滑的一年。 产量不太可能达到的15万辆，而国内汽车的产量量与相比已经下降了12％。因此，可以说越南的汽车工业是面对巨大的困难。

此外，如果Covid-19流行病仍持续，将影响经济增长，消费者收紧支出，需求将更低，汽车行业的困难将持续到全年。

除了从起将国产汽车的注册费降低50％之外，政府还允许延长国产汽车的特殊消费税缴纳期限。

从7月10日开始，对越南国内无法生产的原材料，物资和零部件将享受进口税率为0的优惠，这也将有助于企业降低每辆车生产成本2-5％，为国产车降低价格创造了条件。

通过这些政策，政府希望为国产汽车创造条件，以降低成本和降低售价，从而促进消费，增加销售并弥补流行病造成的损失，保持增长。

面对汽车企业的困难，工贸部建议政府尽快将国产汽车的特殊消费税降为0。

一些汽车企业建议当客户分期购买汽车时提供贷款利息支持。在底，工商部提出了一系列促进汽车行业发展的政策，包括与国家银行合作研究优惠贷款方案，以便消费者购买国产车，刺激国内生产。

在Covid 19流行导致越南汽车市场困难的情况下，消费者不得不收紧支出，所以需要为分期付款的客户提供利率支持政策。这将把未来的需求拉到现在，从而为汽车工业的发展创造条件，从而使国产汽车在进口汽车享受0税收优惠的情况下具有竞争优势。