大河报·大河客户端记者 刘瑞朝 摄影 许俊文
1月10日，河南省十三届人大三次会议在郑州召开，河南省人民政府代省长尹弘作政府工作报告。报告指出，我省将高水平推进郑州国家中心城市和郑州大都市区建设，郑汴、郑许、郑新、郑焦一体化融合发展步伐加快。
河南省政协委员、河南瑞发塑料包装有限公司董事长陈军建议说，为推动中原城市群实现高质量快速发展，实现郑州“东扩北移、跨河发展”的战略构想，提议我省在新乡市原阳县建设通用机场。
【分析】现有交通设施成郑新融合瓶颈 双机场可增强中心城市职能
郑州GDP总量已成功跻身“万亿俱乐部”，人均生产总值突破十万元，总人口达到1013.6万人。陈军说，然而，郑州作为国家中心城市，城市面积远低于国内其他中心城市，郑州跨黄河发展成为郑州发展的一个重要战略支点。在跨河发展过程中，目前仅依靠现有五座跨河桥梁进行两岸联通远远不足以形成持续发展优势，原阳县机场的建设可有效改善这一状况。
借助高效快捷的航空运输体系，加快建设重大区域性交通基础设施吸引临空产业的聚集，可以迅速形成产业链条完备、服务功能齐全、高效率、高产值的临空产业集群。他说，这样可使郑新一体化加速融合，加快郑州大都市区跨河发展，进一步促进郑州大都市区的经济联系，影响和统筹中原城市群的整体发展，实现郑州作为国家中心城市战略职能，进而辐射带动郑州大都市区经济发展乃至中原城市群发展。
“机场驱动就业、驱动城市发展、驱动产业集聚，就像高速铁路在20世纪、公路在19世纪和海港在18世纪的作用一样。”陈军说，通过原阳县机场建设，必将吸引与航空相关的旅游业、服务业、金融业、高端制造业、物流业、房地产业等产业入驻，可使豫北经济借助临空经济这个概念进行战略转型和产业升级，实现跨越式发展，使原阳县及豫北地区成为郑州大都市区转型发展的发动机和助推器。
他说，国内外著名的双机场建设为我们提供了有力的例证，象荷兰阿姆斯特丹航空城、德国法兰克福航空城、成都、青岛等等，都形成了巨大的区域辐射带动能力和区域发展增长极。郑州大都市区建设双机场，可增强郑州国家城市中心职能，辐射带动山西、河北、山东等区域，促进中原城市群发展。
【提议】建议在新乡市原阳县建设通用机场 升级郑州大都市区综合交通枢纽体系
近些年来，我省充分发挥、提升郑州大都市区的吸引辐射功能，增强郑州国家中心城市职能，推动中原城市群实现高质量快速发展，实现郑州“东扩北移、跨河发展”的战略构想。陈军提议说，在新乡市原阳县建设通用机场。
原阳县机场建设将实现郑州大都市区“一市两场”驱动发展和南北机场联动协调发展，加快郑州国际航空港枢纽中心地位和临空经济产业建设步伐。原阳县机场建设将带动郑州临空产业的发展，届时郑州将形成南北两大“都市空港门户”的联动并进发展格局，增强郑州国际航空港枢纽中心地位。
为什么选在原阳?他说，新乡市原阳县位于郑州、新乡、焦作三市交会中心，居中原城市群核心位置;是郑州都市圈核心地区重要组成部分。原阳县建设成本低，经济溢出价值巨大，宜早不宜晚。原阳县属于未开发“处女之地”，宜于规模开发建设。
为此，他提议尽快启动原阳县机场建设规划及临空经济区规划工作。临空经济区规划要注重与郑州大都市区的统一和融合，注重机场核心区、相邻地区和外围辐射区的建设，更加注重临空经济走廊的规划建设。要坚持“五规合一”的原则，把经济社会发展中长期规划、城乡空间规划、土地利用规划、环境保护规划、人口发展规划融合统一及临空经济区的规划统一起来。
原阳县机场建成初期，由于客流相对较少，可以以空港物流发展先行，另配套建设原阳县高铁物流园，形成空港物流、高铁物流、公路物流三位一体发展模式。
“以原阳县机场和临空经济区建设为契机，启动郑州大都市区综合交通枢纽体系规划，推进郑州大都市区一体化进程。”他说，新机场一旦建成，应该着眼服务于整个中原城市群建设。新机场的综合交通枢纽应接入郑州及周边城市的城际轻轨、铁路、高铁等快速交通系统，便捷地联系中原城市群区域内的城市和地区。
来源：大河客户端 编辑：邱瑾
