“天价神车”埃尔法在国内已经赚到了足够的知名度，也卖出了不少，让厂家赚了不少，尽管高幅度的加价遭到了很多人的诟病，但这并不影响它在国内的地位，因为它几乎没什么竞争对手。威尔法作为它的“孪生姐妹”也要进军国内市场，两者定价差不多，也在80万以上。它会破碎现在市场上的“不合理加价”，还是会继续将“加价风波”愈发扩大？其实后者的猜测更为合理一些，丰田威尔法：加价可能会迟到，但永远不会缺席。
这辆车基本上和埃尔法是一个模子里刻出来的，风格、外形都差不了太多。如果硬要在外表上找些不同，那就是它更偏向于居家。两侧的大灯犀利精致，充满了强烈的科技感，当然其本身的配置就很高级。这辆车的悬浮式车顶是它的亮点之一，也是现在的流行元素，侧面就和埃尔法差不多了。总体上，它依旧大气而又威严，但是更年轻化。
这辆车更注重车内的细节，座椅相对简单一些，但是舒适性并没有打折扣，第二排依旧是“老板座”，除了舒服和方便没有更适合的形容词了。现在车上有的配置这辆车基本都有，标配360度全景影像，让行车更加安全。只是车子底盘有些低，比较适合城市道路的行驶，而且它还是2.5L的排量，考虑到它的车身尺寸和自重，这辆车的速度注定不会太快。
这辆车准备上市2款车型，分别为80.5万和85.6万，和款的埃尔法倒是一模一样，排量也一样。不过，款的3.5L排量的埃尔法两款车型售价分别是77.2万和82.3万，很多人更倾向于选择大排量的车，高油耗也不是什么问题，加价什么的反而倒是次要因素了。很多网友并不看好这个定价，认为丰田其实是“自相矛盾”。
在之前的车展上，丰田相关负责人曾表示，官方并未作出任何加价行为，具体细节应咨询经销商。即使是4S店自己加价，官方赚到的还少吗？就算不加价，卖一台车厂家也能至少赚20万人民币，这是何等暴利！再看看其他加价的车，什么汉兰达、冠道、普拉多、雷克萨斯，哪个不是丰田搞出来的？它真是摸透了国人的心思，“加价”这套把戏也玩得越来越好了。
加上各种关税，这辆车定价80多万还是有些高了，其实相当于把加价部分直接定在了价格里面。这种做法就像网上买东西一样，40块钱的东西需要10块钱邮费才能买到，但是另一个东西50块钱却包邮，选择后者的人反而会更多些。而且就算加价，“土豪”们并不会在意多加的这些钱，毕竟这种车在国内已经够风光了，它们在乎的只是“档次”。现在它并未明确表示加价，但是加价这一天，并不会让消费者“等”得太久。
