中国的歼20战斗机在不久前正式服役，成为世界第二个能够自行研发五代机的国家，赶在了俄罗斯之前。美国为此快速改进了F22的升级计划，紧急为所有的F22战斗机更新了隐形涂料，而还有一些国家虽然和歼20没有太大关系，但是对中国的发展也非常恐慌，这个国家就是印度。虽然印度的国防工业和中国差距非常显著，但是印度认为其具备和中国比肩的强大国防实力，不愿意落在中国之后，然而，中国却在五代机的项目上远远甩开了印度，这让印度表示非常不满，并采取了行动来和中国竞争，而他们选择的方法比较别致。
根据印度国防部的消息，印度政府可以忽略对英国著名发动机生产商罗罗公司的贿赂指控。作为交换，这家英国公司要做好必须协助印度喷气引擎开发计划。对此，印度另一位官员也乐观谈到：“印度将继续与罗罗合作。”五个月前，印度国防部的一份内部报告称，罗罗公司支付7500万美元的贿赂款，以确保印度斯坦航空公司鹰式教练机的Mk 871-07引擎的需要通过英国的BAE系统许可。1月初，英国法院裁定，罗罗公司已经聘请中间人帮助该辩护公司在至之间与印度签署的国防项目合同，然而这不符合印度法律。
对此，罗罗还开展了一个道德合规的改进计划。该领域的领头国际专家表示支持。罗罗公司与印度之间在引擎开发方面的合作，与法国赛峰与印度国防研究开发组织之间的另一项合作并行，就是完成自主开发的Kaveri引擎。该引擎将用于升级后的自主研发的轻型战斗机以及仍处于早期开发阶段的先进中型战斗机。未来几年内，印度需要大约5000台飞机引擎，才能满足300至400架战斗机和800至1000架直升机的需求。
罗罗公司除了与印度国防研究开发组携手开发燃气涡轮发动机之外，还可以挖掘印度本地的引擎市场。4月20日，罗罗在班加罗尔开设了一个新的服务中心，该中心是在英美领土外设立的首个服务中心，旨在为印度空军和海军使用的750台罗罗发动机提供本地化的工程支持和解决方案。HAL的官员说：“服务中心完全可以满足如美洲虎攻击机、海王直升机等飞机的维修项目的需求。而美国市场也非常支持罗罗，这将有助于他们在印度市场的发展。”
印度空军对五代机研制进度严重落后中国歼-20直言：受不了。据悉，俄印是签署的第5代机FGFA合作协议，T-50首飞后，印度空军表现出高涨的情绪，翘首以盼。1月俄宣布，对T-50的未来采购大大缩水，数量不超过18架。也就一个中队的样子，几乎只能算是装装门面。这对翘首以盼的印度，等于泼冷水。更令印度寒心的是，俄开始大夸苏-35S的性能有多么好，甚至做出宣传姿态，要用苏-35填补原本采购T-50的数量空缺。
6月，不甘心的印度再次请求俄罗斯能加快新一代战斗机FGFA联合研制进度。虽然印度在技术方面做了让步，但印度一再坚持的就是FGFA五代机能在印度本土的印度斯坦航空公司制造。而印度傻傻的坚持换来的是俄罗斯国防部副部长鲍里索夫鲍里索夫表示T-50战斗机可能在下一阶段国家军备计划期间进入俄军服役，至2025年才可能开始供应，如果要提前交付印度空军还要花费更多钱。
