本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特，这曾经是国内公务中级车市场的三大王牌车型，随着时间推移和市场环境变化，它们在完成换代同时市场定位也发生改变。刚刚完成换代的雅阁、凯美瑞，整体风格变得更加运动，年轻人也成为它们的进攻目标；上汽大众帕萨特在迈腾“横空出世”出世之后定位发生改变，其原型车不再市场欧版PASSAT，而是变成了中美特供版。刚刚上市的上汽大众全新帕萨特，如果没有太大意外，也会进入美国市场，因为那里销售的美版PASSAT和之前的上汽大众帕萨特是同款车型。在定位方面，大众品牌中级车在美国市场的打法是与日系同级别车拼性价比，这也是小猫今天选择让全新帕萨特与雅阁来一场对比的原因。
官方售价：雅阁靠低配获得价格优势 全新帕萨特加配不加价
价格是消费者在购车时关注的问题。在官方售价方面，雅阁拥有更低价格门槛，其官方售价为16.98万元，相比全新帕萨特的18.99万元有2.01万元优势。雅阁之所以能够价格门槛更低，很重要原因在于其入门级车型配置水平偏低，几乎是一款乞丐版车型，而全新帕萨特入门级车型则可以满足消费者对安全性、舒适性的基本需求。因为市场竞争压力越来越大，全新帕萨特相比老款车型在性价比方面也有所提升，主要体现在它加配不加价。
基本情况：全新帕萨特车身尺寸占优 雅阁放弃2.0T让人遗憾
虽然两款车均以运动风格为主打，但在车身尺寸方面它们均高于同级别平均水准。本田雅阁的长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距2830mm；全新帕萨特为4933mm、1836mm、1469mm和2871mm，两款车在车身方面互有胜负。虽然在数据上稍有差异，但实际空间表现两款车都可以让人满意。外观运动、空间宽敞，这也符合国内年轻消费者需求，因为他们需要一辆可以彰显个性还能让家人坐着舒服的车。
动力系统方面，全新帕萨特燃油版车型有1.4T、2.0T两款发动机，其中2.0T有高功率和低功率两种调校，它们也都是中国消费者的老熟人，在多款大众车型上服役。全新雅阁放弃2.0T发动机是让人感到遗憾的地方，其1.5T发动机有高功率和低功率两种调校，同时还提供混合动力车型。在小猫看来，这两款车型在动力系统方面都有需要市场检验的地方，本田雅阁是优化后的1.5T发动机在使用过程中机油是否会增加，全新帕萨特是双离合变速箱的可靠性和平顺性问题。
从性能表现来看，全新帕萨特在加速性方面要更胜一筹，雅阁的优势在于混动车型燃油经济性更出色、驾驶平顺性更好且加速性也不差。若让小猫在它们之间选择，我会毫不犹豫的选择雅阁混动车型，因为它表现的很均衡且没有明显短板。
竞争力分析：雅阁性价比更高 全新帕萨特开启优惠模式可能性大
虽然在美国市场上一代美版大众帕萨特2.0T+6AT车型价格与雅阁混动车型相当，但在中国市场，大众品牌的超高认可度让全新帕萨特不会选择低价上市，其要在定价上高于雅阁，以显示自己的江湖地位。
选择18.98万元的雅阁260TURBO精英版与18.99万元的全新帕萨特280TSI商务版进行对比，雅阁除了动力更强之外，还多出了前/后排头部气囊、倒车视频影像、定速巡航、可变转向比、皮质方向盘、主动降噪、主/副驾驶座电动调节、后视镜电动折叠、自动分区空调等配置；帕萨特的优势是多出了倒车雷达、无钥匙进入、LED远光灯、转向辅助灯、车内氛围灯、车载空气净化器等配置。就性价比而言，雅阁的优势非常明显。
在20.98万元的雅阁260TURBO尊贵版与21.19万元的帕萨特280TSI精英版对决中，雅阁同样是胜利者，其在配置上多出了并线辅助、疲劳驾驶提示、可变转向比、全景天窗、远程启动、主动降噪、后视镜电动折叠等配置；帕萨特的优势是多出了后排独立空调、车载空气净化器、转向辅助灯、LED远光灯、GPS导航系统、副驾驶位后排可调节按钮等。
官方售价21.98万元的锐混动2.0L锐领版是雅阁现有车型中性价比较高的一款，相比22.29万元的帕萨特330TSI精英版，其在配置上多出了车道偏离预警系统 、主动制动系统、疲劳驾驶提示、自适应巡航、可变转向比、自适应远近光大灯、后视镜电动折叠等；帕萨特的优势是多出了后排独立空调、车载空气净化器、感应雨刷、转向辅助灯、LED远光灯、GPS导航系统、前排座椅加热、全景天窗、前/后驻车雷达等。因为雅阁在动力系统和主动安全配置具有不小优势，所以小猫认为依然是它诱惑力更大。官方售价23.68万元的锐混动2.0L锐智版是雅阁现有车型中性价比最高的一款，相比官方售价24.39万元的330TSI豪华版，其性价比优势同样非常明显。
需要说明的是，虽然在中低端车型的比拼中，雅阁相比全新帕萨特有一定性价比优势，但若消费者对动力性有更高要求，那它就有些力不从心了，搭载2.0T高功率版发动机的全新帕萨特380TSI车型就变得很有诱惑力了，但它需要面临同门兄弟迈腾的挤压。
在小猫看来，全新雅阁最大的遗憾是2.0T车型缺席，若它可以落地国产，不仅仅是在性价比方面比全新帕萨特更有优势，还可以在加速性方面带给消费者更大诱惑。搭载2.0T+10AT动力组合的国产讴歌RDX即将上市，这套动力总成未来会用在国产雅阁身上吗？值得期待。
来自市场终端的价格信息显示，全新雅阁在经销商处可以给出1万元左右的现金优惠，这说明目前中级车市场竞争非常激烈，在性价比方面尚不及雅阁的全新帕萨特，极有可能很快加入到降价促销行列之中，因为以欧版PASSAT为基础打造的迈腾，早已开启降价促销模式。对于忠实的大众粉丝而言，在价格接近配置相当的情况下，显然是来自欧洲的迈腾比暂时只在中国消费者的帕萨特更有诱惑力，这两款车的定位差异就像 速腾 ( 参数 | 询价 ) 与朗逸，虽然属于同一级别，但迈腾定位略高。
