各位好，我是凯越用车者，现在行驶9个月，接着给各位带来《凯越真的很香？它的内饰好不好？车主表示好车就是不一样》。汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，伴随好车的增多，购车人有了更多选择，车友的心理在不断发生变化。仅仅依托一个特性，到最后特色也是弱势。凯越是别克在轿车中的头牌产品，凭借自身乘坐宽松的空间表现，满足了车友们对满足全家人出行十分在意的需求，所以，凯越受到了广泛的赞誉。
引人注目的凯越，不会只有这项亮点，它是否还有其他的成功法门？其他方面的发挥是否切合买车者的心理预期？下面我们来全面剖析这款别克的良心作品——凯越。
外观大气简洁，大众格调一直是我比较中意的。全身的肌肉线条帅，新颖，有力量感，西装小暴徒。运动感爆棚的一个外观，很中意大灯那种方方的有棱角的策划，类似于奥迪的那个格调。外观直接五颗星，相当适合我的审美，尤其是镰刀状的车轮。这个车的确就是内饰和外观让你感觉心里稍微些许安慰。内饰最喜欢的就是中控，十分有科技感。唯一缺点就是布座套，我自己改了皮座套。车里基本闻不到味，隔音做得也特别好，风噪胎噪声音很小。
感觉空间大，人坐着很安适。高度181在前一排，偶尔认为略微低，不过不影响操作。手套箱的空间也好，深度和宽度都非常大。后尾箱地台上有四个锚点，这个还是可以的，有乱滚的东西可以给固定一下。我乘过宝马X5，途锐，论舒适度确实和窝家凯越差不多。整体性相当好，过小的颠簸很从容，大的颠簸整个车略微换。又能提升抖动过滤行，让驾乘感受更惬意，更具备行驶质感。车的座包很符合人体，坐着给人的感觉很安适。
运动模式的动力输出没有明显的迟滞。许多人都会说，一款紧凑级SUV用这个发动机会不会有一点动力不够或者是怎样。日常驾驭的话，均衡模式+S档是最适合男人开的感觉，开起来会没均衡那么慢，又没运动那么燥。400牛米，能够满足了，除了起步稍弱。感觉l凯越和操控没有关系，重心太高。电子助力，得心应手，操控很稳，尤其运动型方向盘，太给力了。操控座椅的包裹性强，就是我告诉紧急变道的时候整车还是会晃。
一年加油大概9400元，保险2640元，保养一次760元，停车费470元上下，洗车260元不能少，过路费1810元上下，一年差不多15340元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《凯越真的很香？它的内饰好不好？车主表示好车就是不一样》。
总结这款车的优缺点：还能怎么夸这车的颜值。内饰空间大，同档次算大的了。车的舒适性略高，座位设计很贴近人的身体策划，后背座在车上不会让人感觉累。动力确实可以竖大拇指啊。早就听好友说过捷豹的操控不输宝马，亲身感受之后果然是这样的。
通过以上的剖析，凯越之所以能被车友核心眷注，仅仅凭借其空间是做不到的，其外观、动力、舒适、操控、油耗所展现出的本领一样非凡，各个方面都适合车友的内心要求。通过其它轿车比较，我们发现凯越的性价比特别可以。简单来说，在汽车型号数不胜数的今天，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如凯越。那么对于这款呈现优越的轿车，阁下有什么见解呢？
