世界上两个海军传统大国都开始了新一轮航母建造工程。尤其是英国的伊丽莎白女王级航母一经推出，就在世界范围内刮起一道不一样的风。女王级的双舰岛设计确实神秘又高颜值，全电力推进系统也让英国人津津乐道，全新的隐身舰载机F35虽然还没有到货，木质模型已经让英国的女王号战舰找回了世界第一的感觉。虽然它还有很多缺点和不完全因素，但是，作为欧洲唯一的新型航母还是引起其盟友的青睐。大国在新一代航母计划中也邀请英国技术参与，雄鸡和海狮又一次走到一起。
法国人在“戴高乐”核动力航母上受够了仓促建设的苦，戴高乐这艘40000吨的航母有很多设计缺陷是众所周知的事，这次新航母让英国参与进来也是为了拿英国航母的长处弥补自己的不足，法国人相信女王号的优秀动力装置可以补充戴高乐级动力的不足，英国参与进来的部分也仅限于动力系统。从新型航母PA-2的设计布局就可以断定了。戴高乐的甲板除了引入双舰岛基本和戴高乐相差无几。它的起飞区、降落区比例、升降机数量、升降机位置和戴高乐高度相似，就是一个放大版的戴高乐。
小编相信很多人都会怀疑法国数十年来不发展航母的原因是不是就是动力技术不足，事实也就是如此，有了英国人动力系统的帮助，雄鸡立马决定建造下一代航母，而新航母的设计又是戴高乐的放大版本，那么PA-2就是戴高乐要全体。PA-2的排水量增加到了75000吨，相当于尼米兹级的早期型属于大型航母了！但是它的甲板设计却看不到大型航母的样子。尼米兹早期型的弹射器都是四部，而PA-2空有差不多大小的身躯却只有两部弹射器，升降机也同样只有尼米兹的一半。这说明法国PA-2型航母同样是仓促上马的工程，法国人只满足于完善戴高乐级设计而已。
就算英国全电力推进和燃气轮机技术过关，能帮助法国航母解决动力问题，新的双舰岛设计也让小编着急，因为这种全新设计并没有经过实战检验，很难说它的利大于弊。而宽大甲板的布局应用即是戴高乐的简单放大，也是伊丽莎白女王级的影响。英国人放弃弹射器同时减小舰载机的起飞点，这无疑会影响PA-2的设计思路，很有可能和伊丽莎白女王级一样，为了省钱简化甲板设计。这样的PA-2很难说是多么先进的新一代航母。仅仅是戴高乐级的完全体罢了。如此说来英国参与到法国航母计划中来完全是帮倒忙。
