01
巢湖上的首座超千米的安徽巢湖大桥实现合龙
经过了两年零8个月时间的建设，9月28日，巢湖上的首座超千米的跨湖大桥面实现了合龙，这也意味着这座大桥的主体结构全部施工完成。
巢湖大桥位于安徽巢湖市，全长1122米，主跨460米，大桥从巢湖的湖面上横跨而过，是巢湖上的首座跨度超过1000米的大桥，也是安徽省最大跨度的市政斜拉桥。据了解，和其他大桥的采用整体吊装的方式不同，这座大桥的桥面使用的是散拼散装，悬臂拼装的方式。
值得一提的是，在桥面的设计中，与其他大桥不同的是，巢湖大桥的两个主塔下方并没有设置可以支撑桥面的下横梁，而是采用了漂浮式的悬空设计，这就对斜拉索的索力提出了要求。而这样的设计，也让轻巧成为了巢湖大桥的一大特色，建设好的桥面就像是漂浮在了湖面的上方。
据了解，桥面合龙之后，这里将进入到桥面铺装、景观照明架设等附属工程的施工阶段，并将于今年底达到通车条件。
由于此前巢湖上的大桥都是环巢湖周边而建，位于巢湖的支流上或临湖两岸，而这座大桥的建设也就意味着，巢湖上的第一座真正意义的跨巢湖大桥将正式启用，对极大地完善当地交通路网结构，对推动当地经济社会发展将产生积极而深远的影响，同时，它也将成为环巢湖一道亮丽的风景线。(来源：央视新闻）
02
四川遂宁射洪香山涪江大桥正式通车
9月28日，遂宁射洪市香山镇涪江大桥正式通车，香山镇两岸的两万群众正式告别了依靠渡船或者绕行绵阳三台文峰电站通行的日子。大桥的通车也将进一步完善射洪市公路网络，提升交通服务和保障能力，促进涪江两岸的互通发展。
香山镇涪江大桥是涪江射洪段上第十座大桥，也是最北端的一座大桥。据介绍，射洪香山渡改桥，总投资4430.78万元，路线起于香山镇场镇道路北兴街，止于李家坝既有村道。项目全长581米，其中桥梁段378米，系涪江大型桥梁。项目从初开工后，计划工期730天，先后克服了疫情、洪灾等不利影响，一手抢进度、一手抓质量，最终提前160天顺利建成通车。（来源：四川在线）
03
浙江岱山江南二桥正式开通试运行
9月28日，浙江岱山江南二桥正式通车试运行。
江南二桥位于岱山岛与秀山岛交通咽喉连接位置，总长859.4米，引桥采用预应力T梁，主桥为中承式钢管混凝土杆拱桥。两年多来，项目公司和施工单位克服疫情、台风等诸多不利因素，突破了岩石坚硬情况下桩基施工、钢管拱混凝土灌注、钢管拱海上吊装等多项技术难题，终于完成全部建设任务。
据了解，江南二桥通车试运行期间，江南二桥—官山大桥—秀山大桥段禁止非机动车辆、行人、货车通行。另悉，从次日起，江南大桥进行为期4个月的维修加固，施工期间江南大桥临时封闭，仅允许非机动车辆和行人通行。
G526岱山段是岱山本岛规划公路网骨架结构“一主、一环、四轴”中的“一主”，项目建成后将完善岱山本岛主骨路网，串联全县重要旅游区，实现“蓝色公路”向“国道公路”的跨越、交通末端向交通枢纽的转变。新江南大桥建成通车后，对整个项目来说具有至关重要的意义。
据了解，整个江南二桥的建成可以说为整个526海域桥梁施工提供了宝贵的海域施工经验，能为后续其他海域桥梁的建设提供一些技术支撑、技术保障，也有利于整个G526项目的快速推进和完成这个最终通车节点。（来源：浙江新闻网）
04
怀阳高速西江特大桥合龙
项目年底建成通车
9月29日凌晨5时30分，随着最后一方混凝土浇筑完成，一桥飞架南北，怀阳高速西江特大桥提前合龙，为项目底建成通车奠定了基础。
这座大桥索塔高154米，相当于50层楼。怀阳高速西江特大桥，全长1593.5米，双向四车道，主桥为主跨360米双塔中央索面混凝土梁斜拉桥。为了顺利浇筑桥身46个910吨的标准块段，项目采用挂篮进行对称悬臂施工。
据介绍，项目于7月开工，主桥承台施工采用有底钢套箱整体安装方案，无须破坏河床，避免污染水体，而且可以提高建设效率。700吨的钢套箱在工厂组装，浮运至桥位，在1000吨浮吊船进行整体吊装，有效保护水体的同时，完成了西江流域首例钢套箱大规模整体吊装施工。
今年底项目通车后，行驶西江特大桥从肇庆怀集前往云浮郁南可节省约1.5小时。（来源：央广网）
05
中兴大桥及接线工程“首通段”开通
9月29日上午，中兴大桥及接线工程“首通段”开通。
中兴大桥及接线工程是宁波市鄞州区至江北区一条重要的跨江桥梁工程。工程南起鄞州区江南路，北接江北区规划青云路，全长2.6公里，按双向6车道标准建设。桥梁长度约1.7公里，主桥全长约700米，为一跨过江矮塔斜拉桥。
据了解，因大桥未全面建成，为确保交通安全，交通管理部门对大桥采取了相关限行措施。
大桥“首通段”通车后，将给后续施工带来诸多不便，但建设单位将继续克服各种困难，一边做好大桥后续接线工程施工建设，一边配合交通管理部门维护大桥通行安全，争取于年底前实现北岸东西匝道和大庆北路的贯通，并全力组织大桥北岸接线建设，尽早实现全面通车。（来源：浙江新闻）
