南京521路无人售票巴士开往迈皋桥东，才投放的宇通新车，现代化的外观真好看！#南京头条#
【#无人驾驶巴士亮相消博会# 你能猜出哪个是车头吗？[吐舌]】5月9日，中新经纬记者在首届消博会的湖北馆看到一款无人驾驶巴士，该车具备L4级自动驾驶和5G平行驾驶2套方案，整车最大载客人数12-17人，主要用于城市、园区、景区等道路的无人接泊服务。看图猜猜，哪个是车头、哪个是车尾？(记者 魏薇)
【无人驾驶巴士亮相消博会 具备L4级自动驾驶和5G平行驾驶功能】财联社5月9日讯，5月9日，记者在首届消博会的湖北馆看到一款无人驾驶巴士，该车具备L4级自动驾驶和5G平行驾驶2套方案，整车最大载客人数12-17人，主要用于城市、园区、景区等道路的无人接泊服务。
网友爆料，大连市区出现无人驾驶巴士[大笑]
目前还是在测试阶段，不过感觉大概率只会在部分区域运行。不过这车体的造型看着是有点科技感，不过怎么感觉装不了太多乘客呢。话说大家觉得这种巴士，什么时候大连能全域使用[大笑]#大连头条# #大连本地# #一起守护这座城#
非同一般！中国5G无人驾驶飞跃发展，背后黑科技不简单！
近日，百万粉丝大V小艾大叔探访5G智慧交通的视频一发出，就引起了很多人的关注，大家都想要一探究竟，看看5G智慧交通到底有多牛，很多人更是被其中的先进无人驾驶技术圈粉了。#内卷时代逐浪的up主都在关注5G#
据悉，为了探索5G智慧交通的便捷度，小艾大叔乘坐了一辆名叫“悟空”的L4级别无人驾驶巴士。这辆巴士是基于中兴通讯ICT技术加持的无人驾驶汽车，完全不需要司机，能匀速前进，并且行进时四平八稳，十分适合观景、游览。据了解，“悟空”汽车如此先进的背后，因为它采用了中兴通讯的V2X（车联万物）技术，可实现车车交互、人车交互、车路协同，共筑一张无形的车联网络。
要知道，这样的智慧车联网可了不得，能让汽车更聪明，帮助无人驾驶汽车实现更好的超视距感知，让汽车行驶更安全，同时也能让道路更智慧，比如在路口但凡有车或障碍物出现，都能立刻被察觉。这样的5G智慧交通，不仅推动了5G无人驾驶汽车产业的发展，更是对于降低当地交通事故率、缓解交通拥堵状况，都十分有帮助。目前，中兴通讯已先后在无锡、长沙、深圳等地落地了这种车路协同示范区，并且已经发挥了作用。
So，相信在5G智慧交通的帮助下，我们的出行能越来越畅通、便捷，期待这一天能早日到来！
真厉害！中兴5G无人驾驶巴士来了，全新智慧交通体验，网红大V小艾大叔专门探访。
乘坐无人驾驶的巴士看海兜风是什么体验？近日，百万粉丝大V小艾大叔就率先体验了一番。一辆中兴通讯ICT技术加持的深蓝色无人驾驶巴士，虽没有驾驶员，但行驶起来四平八稳，没有任何人为操控的浮躁和波动，匀速前行，让“阳光宅男”小艾大叔轻松快乐地领略珠海大剧院外围海天一色的美景。#小艾大叔探访5G智慧交通#
据了解，这辆名叫“悟空”的无人驾驶巴士，搭载的正是中兴通讯研发的V2X（车联万物）技术，可以实现车车交互、人车交互、车路协同，打造一张庞大的车联网。在这个网络里，无人驾驶汽车能变得更聪明，拥有更好的超视距感知，行驶更安全。同时道路也能变得更智慧，十字路口全息感知，让想碰瓷的人“无瓷”可碰。
据悉，中兴通讯已经打造了多个车路协同示范区，已先后在无锡、长沙、深圳等落地。据统计，无论对当地的交通事故发生率，还是车辆拥堵状况，都有了一定的改善作用。
未来，希望中兴通讯的5G智慧交通能在更多城市落地并普及，让更多人享受到无人驾驶技术带来的美好体验。
【双创活动周黑科技来了！航天员太空出舱面窗携手宇通无人驾驶巴士首日亮相 】10月19日，全国大众创业万众创新活动周主会场活动在郑州盛大启幕。#出彩中原龙子湖#在下午的黑科技发布环节，航天员太空出舱面窗和宇通智能网联巴士“小宇”两项黑科技携手亮相，颇为吸睛。此前8月20日，“神舟十二号”航天员聂海胜和刘伯明身着我国自行研制的“飞天”航天服在太空中留下了精彩合影，而这一壮举的背后有不少河南元素支撑，其中航天员们使用的出舱宇航服头盔上的面窗就是由郑州大学团队研制。双创活动周黑科技来了！航天员太空出舱面窗携手宇通无人驾驶巴士首日亮相
重磅成果来了！中兴通讯5G智慧交通，已经打造出了一张高效安全的网！
近日，网红达人小艾大叔一则探访中兴5G智慧交通的视频火了，很多人对他在园区里乘坐的无人驾驶巴士 “悟空”汽车产生了浓厚的兴趣。据悉，它由中兴通讯ICT技术加持，是L4级别超高度自动驾驶技术的代表。
除了拥有先进的无人驾驶技术，“悟空”智能汽车更包裹在一张高速又安全的车联网中，而这正代表了中兴通讯打造5G智慧交通的雄心，那就是通过智能汽车上搭载的V2X（车联万物）技术，构筑一张由车车交互、人车交互、车路协同所共同编织的交通网，让汽车更聪明，让道路更智慧，让交通进入未来智慧交通时代。
这几年，凭借着在5G、智能汽车、车联网等方面的技术实力，中兴通讯积极布局汽车电子和智慧交通业务，通过5G技术不断打造出智慧交通的新场景，并实现落地应用。像是利用V2X车联万物技术，中兴通讯建设了车路协同示范区，目前该示范区已在深圳、长沙、无锡等地展开实践，在降低当地交通事故发生率、缓解车辆拥堵等方面，发挥了重要作用，车路协同示范区正在展现出5G智慧交通的丰富形态。
发展5G智慧交通，其实就是用更精准的云网能力和更强大的数字底座赋能交通行业。这方面中兴通讯已经开始领跑，未来5G智慧交通必定好戏在后头！#小艾大叔探访5G智慧交通#
这台看起来憨憨的小车，是L4级的无人驾驶巴士。
4月1日，全球首款L4级量产无人驾驶巴士“阿波龙”在长沙正式投入使用，用于园区内接驳。
车内没有方向盘、刹车踏板、电门踏板，能自动驾驶、智能变速避让，时速不超过20km/h。
擦，玩车弟是不是快失业了[抠鼻]
【近观冬奥丨中外记者体验中关村无人驾驶车辆】公开道路上的自动驾驶汽车和巴士的乘坐体验如何？是否安全可靠？自动驾驶技术究竟是如何实现？带着这些问题，2月8日下午，由北京新闻中心主办的“双奥之城新气象——中外媒体北京行”城市形象采访活动来到中关村自动驾驶示范区，37家中外媒体的56名记者现场感受了自动驾驶带来的便捷。
这几年，海淀区加快建设自动驾驶创新示范区，积极推进示范区全域自动驾驶车辆开放测试。中关村科学城北区规划建设100平方公里的中关村自动驾驶创新示范区，北起沙阳路、南至温泉路、东起永丰产业基地、西至聂各庄-北安河路，及海淀驾校的区域，面积100余平方公里，建设中关村自动驾驶创新示范区，形成一区（自动创新示范区）、一港（自动驾驶创新港）的架构。
为充分发挥百度等龙头企业的牵引带动作用，支持企业开展无人化测试，结合企业无人驾驶业务发展需求实际，在海淀已开放的52条215.3公里测试道路范围，选择温阳路、翠湖北路、稻香湖路、温北路、北清路中的5条路段（双向35.1公里）作为无人化测试路段开展无人化测试方案。截至1月5日，各类型自动驾驶车辆已在示范区内测试运行512天，共计完成测试38900余小时、4880余车次，累计参与测试人员6910余人次。
从中关村智能网联汽车前沿创新中心至稻香湖地铁站一个往返，记者们体验了一把小马智行的自动驾驶。主驾驶位上依然坐着人，但他的身份已经不是司机而是安全员，只有在情况危急时“接管”。虽然是自动驾驶，但车格外平稳，堪比老司机，甚至更遵守交通规则：在路口左右转，第一时间亮起转向灯，方向盘自动操作；行人过马路时，懂得停车让行；前方路口还有3秒钟绿灯变红灯，知道减速和刹车；抵达目的地时，先观察右侧是否有车辆，再靠边停车……外媒记者纷纷竖起大拇指，啧啧称赞。工作人员揭秘：“正是在全车多传感器深度融合下，才支撑着自动驾驶安全运行。”
而轻舟无人小巴的表现也足够出色。无人小巴的推出，是为了实现智能化的城市交通微循环，解决市民“最后三公里”出行难题。记者们在试乘中可以清楚地从车内显示屏中看到传感器捕捉到的机动车、非机动车及行人画面。有外媒记者感叹：“真的开得太稳了！”这要归功于小巴车前装置有4颗激光雷达、4颗摄像头和1颗毫米波雷达，车后装有一颗64线激光雷达和一颗毫米波雷达。
北京市政府工作报告指出，北京市正加快建设车路云网图深度融合的软硬件体系，高级别自动驾驶示范区迭代升级。下一步，中关村科学城将紧跟国家和北京市智能网联汽车产业发展战略，按照“技术创新、应用引领、高端集聚、跨越发展”的发展思路，发挥中关村科学城的创新资源优势，发挥新型科研力量在产业推进过程中巨大作用，加强智能网联汽车产业政策支持，完善产业金融服务，优化产业组织，通过突破一批关键技术、搭建共性技术平台、聚集一批创新企业，培育和引入一批顶尖人才、优化产业服务环境等方式，加快智能网联汽车产业创新发展。
此外，中关村科学城也将加快建设世界领先、技术先进、场景丰富的自动驾驶创新示范区，打造功能齐全、特色突出的自动驾驶封闭测试场，营造智能网联汽车与智能交通全面融合的测试环境，构建技术先进、体系完备的开放测试区域，推动中关村科学城成为国际领先的智能网联汽车产业创新高地。（新甘肃·奔流新闻记者 卢伟山）
