近日
赣深高铁东莞南站(塘厦站)有新进展了
赣深铁路
又称赣深客运专线、
是国家中长期铁路网规划
“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分
也是连接长江流域、珠江流域的
又一条重要快速通道
赣深高铁东莞南站(塘厦站)
△东莞南站（塘厦站）站房效果图
东莞南站（塘厦站）站房于4月16日正式开工建设，目前正在推进桩基工程，主体结构计划12月底完成，6月底试运营。
目前，东莞南站（塘厦站）地下空间共构工程主体工程和附属出入口基础和围护结构全部完成，主体一期结构顶板完成。
同时，二期主体结构基坑支撑完成，土石方开挖完成95%，正在进行主体二期结构底板施工。附属出入口底板完成50%，顶板完成25%，正在进行附属出入口结构底板和顶板施工。计划8月底完工。
塘厦段正线和4条联络线总体稳步推进，除塘厦站到发线高架站桥外，其他线下工程已接近尾声，预计9月1号开始线上无砟轨道施工。
赣深铁路知多D
赣深铁路东莞南站（塘厦站）位于塘厦林村，总建筑规模2.84万平方米，站场规模为4台8线。站区汇集赣深铁路、中虎龙城际两个铁路站场，以及1号线支线、预留通道4两条城市轨道交通线路。
建成后的东莞南站（塘厦站）将成为集高铁、城际、城市轨道、常规公共交通等多种交通方式为一体的综合交通枢纽，对东莞东南临深片区乃至全市更高水平发展具有重要意义。
赣深高铁东莞段长约28公里，经过谢岗、清溪、樟木头、黄江、塘厦等5镇，唯一站点是东莞南站（塘厦站）。
东莞南站（塘厦站）将成为赣深高铁广东段8个车站中，规模仅次于惠州北站的第二大车站，比1万余平方米的虎门高铁站还要大不少。
将来
东莞的小伙伴们从塘厦出发坐高铁
至赣州不到2小时
至南昌只要4小时
去深圳不到30分钟！
东莞“TOD之城”有大动作！
5月15日，东莞市政府采购网挂出了东莞市黄江镇规划管理所东莞市轨道交通15号线龙见田站TOD综合开发规划公开招标公告。透露了东莞市轨道交通15号线龙见田站的地点以及TOD综合开发规划范围。
TOD综合开发规划范围：原则上城市轨道交通站点为站点周边500米半径范围，城际或高铁站点为站点周边800米半径范围，具体范围的划定参照“指引”要求，由采购方最终确定。
龙见田站点位置毗邻深圳光明区，背靠大屏嶂森林公园，地理条件优越。
据公告透露，今年1月市轨道交通局已同意增设东莞市轨道交通15号线龙见田站，并要求黄江镇开展龙见田站TOD综合开发规划。
由于东莞市轨道交通15号线属于远期规划线路，其轨道研究工作尚未开展，本次开展龙见田站TOD综合开发规划，同步开展东莞市轨道交通15号线黄江中心站至龙见田站线位研究，东莞市轨道交通15号线出入场线研究和龙见田站的站线位研究，通过研究轨道线站位确定龙见田站的站线位位置、方案以及和轨道停车场的预留对接。
小贴士：
什么是TOD模式：
以公共交通为导向的开发（transit-oriented development，TOD）是规划一个居民区或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。
随着东莞轨道1号线与深圳轨道交通对接，将使黄江成为松山湖、深圳光明区产业外溢的重要承接地之一。
从投资10亿元的市重大项目宏道电子动工建设，到市轨道1号线黄江停车场完成首批场地移交；从拟更新面积超63公顷的人工智能小镇，到加快布局轨道交通站点建设“TOD之城”，黄江正在全面打造莞深融合发展生态圈，未来可期！
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本期编辑：小品君
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