自RAV4荣放混动版上市后,CR-V混动不再独单。编辑一位朋友最近购车咨询并让推荐几款目标车型,为其推荐了CR-V混动,并一起陪同朋友到东风本田4S店进行了试驾,驾驶质感很不错,唯一就是已行驶了6500公里的试驾车车内异味太浓烈,把坐在后排的朋友及其媳妇差点熏吐,于是放弃了该车,或是经销商的新脚垫味道浓烈?那么,RAV4荣放混动和CR-V混动,究竟选谁好?
RAV4荣放混动能撼动CR-V混动独霸紧凑型SUV位置吗?
如今,新能源车充电不便,而混动车型不需充电,却有着传统燃油车一半的低油耗,是目前新能源车普及之前最理想的代步车。曾经CR-V混动一枝独秀,伴随RAV4荣放混动的上市让消费者选混动SUV多了一个选择,近日在东风本田4S店试驾CR-V混动后得知该车优惠1万元,其实性价比还是很不错,不知道是试驾车脚垫的原因还是别的什么原因,反正车内异味的确太浓烈让朋友放弃了。目前,还没试驾过RAV4荣放混动,车内是否有如此强烈的味道还不得而知。
在价格方面,CR-V混动的指导价在22.18-27.68万元之间,有四款车型可选,并且还有1万元的优惠;而RAV4荣放混动的指导价在22.48-25.88万元之间,只有三款车型可选。刚上市的RAV4荣放混动目前缺少优惠,优惠后的CR-V混动的确具有价格优势,但本田的混动技术的确没丰田起步早和成熟。
RAV4荣放混动比CR-V混动尺寸大动力强
在空间方面,RAV4荣放的车身长度和轴距都比CR-V要长,或许RAV4车内驾乘空间略宽敞与CR-V,不过两款车的车内驾乘空间差别不会太大,并且CR-V及本田也很善于利用车内空间。此外,由于RAV4荣放配备2.5L发动机比CR-V的2.0L发动机更大,车身比CR-V重了28公斤。
在动力方面,RAV4荣放混动和CR-V混动分别搭载2.5L自吸发动机和2.0L自吸发动机,RAV4荣放的发动机动力比CR-V足足强了32匹马力和46牛.米,并且RAV4荣放2.5L发动机采用混合喷射技术,发动机积碳风险比CR-V的2.0L采用的多点电喷容易积碳要低。在变速器方面,两款车都是采用E-CVT混动专用变速器。
RAV4荣放混动电机不及CR-V强百公里加速更慢
在电机方面,CR-V混动的电机拥有135千瓦和315牛米,而RAV4荣放混动的电机是88千瓦和202牛米,CR-V混动的电机强悍了一些,也造就了CR-V混动百公里加速只需9.3秒,比RAV4荣放混动要快。RAV4荣放混动搭载的2.5L自吸发动机,后劲比CR-V混动2.0L强很多,并且两款车的百公里加速在实际驾驶中感觉可能差距也没那么大。
在底盘方面,两款车的悬架也差不多,都是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,只是RAV4荣放采用的E型多连杆。编辑曾经在新疆借朋友的CR-V燃油版老款车型自驾过半个月,倍感底盘的稳和节油优势,至于RAV4荣放混动版没试驾过,今天去店里试驾!编辑驾驶过RAV4燃油版一段时间,感觉还行,但底盘略高于CR-V等原因,CR-V的底盘扎实稳定略有优势。
后来者RAV4荣放混动配置比CR-V混动丰富
在配置上,RAV4荣放混动起价比CR-V混动高了3000元,标配就多了膝部气囊、360度全景影像、全速自适应巡航、主驾座椅电动调节、大一倍的10.1英寸中控液晶显示屏、手机互联映射、行李箱12V电源接口、多2个喇叭、自适应远近光灯、全车一键升降、外后视镜电动折叠和加热、温度分区控制和车内PM2.5过滤装置,并且RAV4荣放顶配的价格只需25.88万元,而CR-V混动顶配则需27.68万元。
即使是入门车型,CR-V混动也有RAV4荣放混动没有的配置,包括大灯延时关闭、车内主动降噪、方向盘换挡、可变转向比、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等极少配置。总之,RAV4荣放混动的配置的确比CR-V混动的配置丰富了不少,且很多配置还是很实用。
写在最后
在能耗方面,CR-V混动和RAV4荣放混动的工信部百公里综合油耗分别为4.7L和4.8L,两款车的油耗差不多,更重要的是CR-V混动目前有1万元优惠,即使配置不及RAV4荣放那么丰富,但价格还是更实惠,而RAV4荣放混动的2.5L发动机比CR-V的2.0L动力强劲了不少,且配置丰富了不少。两款少有的混动紧凑型SUV,您会选谁?编辑更倾向于RAV4荣放混动,今天就去4S店试一试。