车主们应该如何处理发动机积碳？这篇文章来给你答案！
发动机在燃烧过程中，不管什么发动机都会有一定积碳的现象，而轻微的积碳并不影响正常的使用。但是积碳严重的话，会造成发动机动力缺失，油耗急剧增加，怠速不稳等等现象。这个时候就需要清理积碳了。那么具体是什么时候需要清理积碳呢？这个的确是需要进行周期清理的。
一般来说三年或者3万公里，基本上可以考虑清洗一下节气门积碳。火花塞也是有可能积碳的所以保持在4万到5万公里或者是5年左右进行更换一次火花塞就可以了。这样的话对油耗对发动机都是有保护的。
那么平时是不是也是需要清理积碳的？毕竟路况和每个人行驶的驾驶习惯不同，造成积碳的情况也是不一样的。一般来说平时你只要根据怠速就可以进行判断是否需要清理积碳。一般水温正常怠速稳定以后，根据转速指针没有上下的浮动现象说明就是怠速稳定。这个时候是不需要清理积碳的。
如果你看到怠速指针上下跳动幅度比较大，而且近期又没有什么故障，突然油耗增加的话，这就是积碳严重的表现。这个时候你可以考虑去清理一下积碳，这样对车子行驶起来的平稳性也更有帮助。
有的小伙伴说我平时多加几瓶燃油添加剂是否会减少积碳？其实我告诉你这个用处并不是太大，只是心理安慰。虽然对发动机没有什么坏处，但是我觉得额外增加了你的用车费用，所以平时也没有必要添加燃油添加剂。
任何的汽车内燃机都会存在发动机积炭的这个问题，但是对于怎样处理积炭来说的话，确实有几个不同的方法来进行处理，效果也是不同的
对于我们车主该怎样进行选择集团的清理方式的话，还是看我们发动机积碳的严重程度吧，轻微中度的发动机积炭，我们可以选择用一些积碳清洗剂来进行积碳的清洗，由于在积炭清洗的产品上，我这边用的不是特别多，所以就不盲目的胡乱给大家介绍积炭的清洗产品了但是对于长期深耕于汽车行业的我来说，我可以非常明确的告诉大家，市面上百分之八九十的积碳清洗产品都是在虚假宣传，夸大清洗效果来进行销售的。
那如果我们的积炭比较严重，那么其实我们可以选择拆下进气歧管的方式来进行清洗，因为拆下进气歧管之后，我们不仅可以看到进气门，还可以对进气歧管内的积炭进行深度手工清洗，这样我们还能够看到清洗积炭的效果！
但是大家也不必要对积炭非常害怕，一般的积炭形成还是有较长的一段时间的，一般来说在五万公里左右可以选择对发动机积炭进行一次清洗
