放弃捷豹XFL提奔驰E200，落地价549600元贵吗？这篇文章给你答案
性价比因人而异，因为每台车子都是独一无二的，一旦有打动你和不可替代的东西，那它的性价比就是高的，我感觉这辆车给我带来的是方便舒适和品质感受，没带来其他糟心的事情和后悔的选择，可以说是性价比不错。如果能更加静音就更好了。期待座椅通风，自适应巡航。
看过BMW新5系，Audi-A7，VOVOL-S90/XC90，捷豹F-PACE,捷豹XFL，凯迪拉克-CT6，林肯-大陆，路虎发现5，算是比较了很多，也都试驾了，对VOVOL的配置产品最满意，对BMW-5的驾驶品质最满意，其他的没啥心动的感觉。最终选择E级觉得品牌不错，各项均衡，外观好看，内饰漂亮。也不算是最理智的选择，但是选择了之后没有后悔。
那么这款车落地多少钱呢？
【空间】
空间贼大。手套箱小了点，其他都不错。如果方向盘左边面板上有个小抽屉就好了，放卡和票据会方便很多，其他对手车型好像有这个配置，记不清是哪个了。
【动力】
动力很不错180马力，370的扭矩，应该可以看见思域尾灯。。。加速的时候像黏在路面，很稳的感觉。加速很线性，不太能感觉到涡轮介入。
【操控】
转向真是不知道怎么说，不好说，跟宝马的那种驾驶感不一样，像开船，是那种虚虚的感觉。但是开启运动模式后，悬架也硬了，可变转向比也取消了好像，开起来就很有操控感了，平时都是舒适模式，舒舒服服的上班去下班回，偶尔车少时候跑一下运动 ，还是很运动的。。。
【油耗】
油耗还是超出我的预期，比想象中还低，我上下班是武汉最堵的路之一，路况也比较多元，有高架，有环线，有地面红绿灯路段，综合下来最低的一次小心驾驶开到了8.8L/100km，挺惊讶的，市区路段以前开的新蒙迪欧2.0T同样路段14个油。
【舒适性】
1、静音不行，感觉没有上一代的E级安静，老款我也开过一段时间，悬挂好像也舒适一些。噪音主要来自胎噪和发动机噪音，看其他车友测试60KM/H时候大概是60几分贝，不低。2、座椅很大，上下前后倾斜标配之外，还可以调整腿托（好像低配是手动），加热也很快很舒服，发热面大也很均匀。3、空调响应及时，制热制冷很快，四个独立分区。
【外观】
外观做工不错，没啥意见。就是轮毂的造型有点不好看，E300L豪华原来款是19寸，现在换成了18寸，不知道是因为之前的爆胎太多还是为了其他考虑，我估计是为了适应国内路况吧，比较国内大城市的路也不那么尽如人意。
【内饰】
1、内饰没有真皮，但是个人认为仿皮更好，耐候性和可打理的程度也更好。2、中控面板上面的音响罩子设计不合理，反光的时候在前档上形成密密麻麻的倒影，影响视线。3、中控大屏不用多说，很赞，显示效果和响应速度极佳。整体氛围感相当好也很实用。4、后座每个门板上都有全局控制按键，天窗、遮阳、灯光很齐全。关掉天窗，升起左右遮光帘和后风挡遮光帘，形成的后排氛围非常静谧，傍晚的时候映衬着氛围灯，简直不能再沁人心脾，这个非常赞叹，营造的豪华感是其他同级车子罕见的。
点评：
优点：
1、最满意的当然是外观和内饰，智能化程度较高/2、空间非常充裕，配置很高。自动泊车简直太理想，找到车位全自动泊位，停好后按关发动机键，自动回到P档同时电子手刹收紧，直接下车。风噪抑制也不错，视野也很好/3、虽然没有ACC自适应巡航，但是本车的定速巡航在调低速度的时候会自动刹车降速，比较线性的那种，很实用/4、在狭小位置挪车时候，会自动刹车防碰撞，说到防碰撞这点也比较满意，自动刹车有两段力道，第一次用50%的刹车力来减速，比较线性，如果还不介入刹车或者刹车力度不够，就帮你刹停，不小心体验过一两次，这种设计不会让后车反应不过来而追你的尾，还挺人性化/5、全景摄像头真不错，清晰准确，低速前视影像和倒车后视都很准确，轨迹线旁边还有车辆的轮廓线，放置剐蹭比较实用。6、音响也可以，之前对比过VOVOL的S90智尊宝华韦健的音响，人家那钻石音响音质是棒，但是本车音响调整了均衡后也能做到低音浑厚高音甜美，非专业人士用足够好听，而且款原装默认可以识别无损音乐格式，赞一个。7、自带手机无线充电不错，确实很方便，我的是NOTE8，老婆的是iphone-X，充电很快。
缺点：
1、胎噪，胎噪真是大，缺气保用胎比较硬，悬挂感受比较舒适，如果轮胎更舒适些或许会好很多。目前标配的18寸轮胎，对路面的反馈清晰，但是质量还是很好，不小心过了几次大坑都没有鼓包现象/2、发动机声音简直了，要不江湖传言奔驰牌拖拉机，我看确实这点有些与这车的价格脱节/3、低速顿挫，那是真顿挫，被人轻轻踢一脚的赶脚。4、座椅不太舒适，调整了好久没有找到最舒适的坐姿，腰部有些硬。
