广西北部湾港是中国内陆腹地通往东盟国家的便捷出海门户，《西部陆海新通道总体规划》(以下简称《规划》)提出建设广西北部湾国际门户港，使之与海南洋浦的区域国际集装箱枢纽港一道成为西部陆海新通道的主要出海口。西部陆海新通道北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，加快推进广西北部湾经济区陆海新通道国际门户港建设，是推动中国—东盟“一带一路”国际合作的重要实践。
《规划》发布以来，广西紧紧抓住这一重大历史机遇，建设北部湾国际门户港取得突破性进展。今年1月至7月，北部湾港海铁联运班列累计开行列，同比增长80%；北部湾港货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达到1.7亿吨和257万标箱，增幅分别达到18.4%和34.1%，增幅居全国沿海主要港口前列。
此外，北部湾港已常态化开行至重庆、四川、贵州等5条海铁联运班列线路，累计开行2243列、增长94%，海铁联运集装箱运输量达11.2万标箱，提前一年实现国家《规划》确定的目标；6月11日，广西北部湾经济区规划建设管理办公室、广西北部湾国际港务集团、广西自贸试验区钦州港片区分别与中谷海运集团签署战略合作协议及项目投资协议，为北部湾国际门户港建设发展增添新动力，形成新活力。
据了解，下一步，广西壮族自治区北部湾办还将会同自治区发展改革委、交通运输厅等部门全力加快推进北部湾国际门户港建设。同时，为了更好地汇聚各行业资深专家为北部湾国际门户港规划建设献言献策，10月15日，第十一届泛北部湾经济合作论坛暨北部湾国际门户港合作峰会在中国广西南宁市举办，届时论坛将以“聚焦国际门户港，共建陆海新通道：泛北合作的新时代”为主题，围绕新时代中国与东盟国家共建国际门户港、共建陆海新通道，推动数字经济和海洋经济发展，中国—东盟自由贸易区全面建成10周年给泛北合作带来的新机遇等内容进行深入研讨。
编辑：黄利霞
来源：东博社
