土耳其安卡-S无人机在叙利亚被击落
无人机作为近几年相对较新的新型武器，如今已经受到世界各国的重视：具备查打一体能力，制造成本相对载人战机较低，同时即便被击落也不会造成任何己方人员伤亡，可以说是目前战争体系中最为重要的组成部分。而如今在叙利亚战场上，土耳其方面自然也出动了其生产的安卡系列无人机，但是在2月26日，土耳其方面的一架安卡-S型无人机便在叙利亚伊德利卜省内被击落，结果不想，残骸中却发现核心发动机原来是中国造。
正在竞标东南亚军用无人机市场的安卡-S使用的发动机实际上是中资企业生产的
值得注意的是，安卡作为土耳其目前的国产主力无人机，此前一直被土耳其作为国防国产化的代表之一。最初安卡A仅仅具备侦查能力，随后不断提升技术能力，在安卡-S系列，终于具备了察打一体能力，但是土耳其的国防工业并非十分完善，例如这款安卡无人机所使用的发动机其实一直是德国生产的Centurion 2.0发动机，而负责生产这款发动机的公司在被中航工业旗下的公司收购。这就意味着目前土耳其的安卡-S使用的发动起一直都是中资公司正在进行生产。
安卡系列和翼龙系列属于市场竞争产品
这件事情已经让安卡拉方面感到尴尬，但是更加让土耳其难以忍受的是，实际上安卡系列无人机还同中国翼龙属于市场竞争产品：翼龙同样拥有察打一体能力，但是滞空时间与飞行距离都是安卡-S的两倍左右，这种情况让土耳其无法忍受安卡的核心零部件受控于竞争对手，为此目前土耳其已经准备使用土耳其图萨什工程工业有限公司生产的PD170来替换目前由中资公司生产的发动机。
土耳其展示的国产PD170发动机
但是这项计划在刚刚实装试车，而新产品目前还在考虑是否使用土耳其国产发动机进行替换。除此之外，对于目前已经生产出来的安卡系列无人机的发动机改装也成为了问题，不但耗资巨大，还要考虑到目前土耳其在叙利亚战局的紧迫性，可以说土耳其没有合适的实际对安卡系列发动机进行换装。除此之外，部分专家也怀疑，不经过长时间的测试，将新型发动机匆忙实装，很可能造成其他事故。
新设备在进行实装测验时期依然可能发生意外
例如俄罗斯的AL-41产品30发动机，早在冷战时期就已经立项，但是在近几年实装苏57进行飞行实验时还是发生了起火事故，很多专家表示新型发动机在装备试车的初期，很容易发生意外，毕竟俄罗斯目前还没有要大量动用苏57参加实战的需要。但是对于土耳其来说，若是在对叙作战时主力无人机也发生类似事故，将会是对于土耳其军队战斗力的致命打击。
土耳其正试图实现国防国产化
但是中国也要注意土耳其国防技术的发展，目前土耳其正在积极应对国产武器的零部件存在对外国产品的依赖型问题，可以说其国防国产化野心丝毫不弱于任何国家。国内的许多厂商必须做好准备，才能有效应对未来可能出现的订单波动。
作者：小郭
