作为当今人们必备的交通工具，汽车也是走进了千家万户。如今汽车行业发展的突飞猛进，消费者在买车的时候也有了更多的选择。但是如何挑选一辆合适的车也是困扰不少人，而且即使是同样一样车，也会有低配和高配之分，这两者的配置不仅不一样，价位相差也是比较大的，对于刚拿了驾照的新手来说，买车并不是一件简单的事情。关于买车该如何选择，也是人们热议的话题，鸡头还是凤尾呢？或许听完老司机的讲解后你就不用再纠结。
其实低配车和高配车本质意义上是没有太大区别的，因为它们都是同一个平台的产品，不同的是，高配车的配置要完善一点，而且在发动机和变速箱有时候也和低配车不一样。通常情况下，自动挡的车要比手动挡的价格高，一直以来，人们也都认为手动挡汽车就是典型的低配车。
从外观上看，低配车和高配车基本上是一样的，两者的差别主要体现在配置上，俗话说，一分价钱一分货，低配车的体验感往往没有高配车要强，舒适度也要差点。高配车会配有许多比较先进的电子产品，虽说配置完善，但是有很多东西都是个摆设，就拿导航来说，如今人们手机上自带的软件比汽车导航要更加方便，车主们基本上都是使用的手机导航，汽车导航无疑就有点鸡肋的感觉了。
在家用车当中，低配车和高配车的实际差距并不算太大，我们平时开车其实并没有那么多的要求，汽车最主要的功能还是代步，所以从性价比上看，低配车或许更适合普通家庭，而且现在的汽车保值率很低，如果车主需要卖车的话会发现，高配车其实并不会低配车贵多少，从这点来看，低配车还是人们买车的首选。
此外，因为高配车采用了许多先进的技术，配置比较多，所以在故障率上面也就比低配车要多，后期保养维护的话，花费自然就更大。而且高配车的动力强，所以油耗也就更高，这对家用来说是不合适的，一般懂车的老司机在买车的时候都是选择的低配车，这样也能在后期减少一些经济压力。
还有一种情况就是，一些中级高配车的价位甚至能堪比一些豪车的低配车了，这个时候，人们买车就需要看品牌了，这个价位的车除了代步，还有一个重要的功能就是面子问题，即使再低配的豪车也要比同价位的B级车有面子。像高配的天籁价格差不多30万了，而低配的奔驰C级也是30万左右，开着两款车上路，人们的评价也是不一样，在中国，奔驰的品牌效应是完全碾压日系车的。
当然了，这只是小编的个人观点，如果有经济条件的，还是要选择高配车，在某些方面，低配车和高配车是没法比的，高配车的安全系数就要比低配车强不少。不知道你们在买车时会选择“鸡头”还是“凤尾”呢？
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